納車日にゴソゴソしたこと

今更感のあるN-ONE RSを新車購入。
仕様がオーディオレス・ETCレスってことで納車前に購入していた色々なものを取り付けます。
取付できる時間は暗くなるまでの半日。できるか？？
購入したものは、ネットを徘徊して集めたもの。
ナビ：ATOTO A6G27PF
ミラー型ドライブレコーダ：PRD80C
ETC：古野電気 ETC2.0
ツイーター：Pioneer TS-T440-2

メインどころは以上で、あとは取付キットを揃えて準備万端。できるだけお安く収まるようにチョイスしました。

取付開始。
初の車両なので、みんカラ・Youtubeを参考に内装をガンガン剥がしていきます。

ナビ周りは…
シフト周り→エアコン周り→ナビ取付ブラケットの順に取り外しておきます。

今回のバックミラーモニターは、純正ミラーと交換するタイプなので、ルームミラーの取り外しと左右のAピラーの取り外し、配線を通すためにグローブボックスを取り外しました。

バックミラーモニターの配線は左Aピラーを通し。ETC配線やリアカメラ配線は右Aピラーを通す予定。

バックミラーモニターのリアカメラがあるので、配線を右側下を沿って配線を通していきます。Cピラーや運転席・後部座席のサイドシルの内装をサクサクと剥がしていきます。

ナビにはGPSアンテナがあります。
あまりダッシュボードの上に置くのは好きではなく、メーターユニット裏に納めるスペースがあるようなのでそこへ取り付けてみました。専用のステイが売っているようですが、全く頭になかったので購入してません。
即興で作りました。

両面テープが先にプレートに設置しちゃって斜めになっちゃいました。見えないからいいけど…。

ETCの電源はヒューズボックスのオプションコネクタから取ります。ACC・イルミ・常時電源・IGN電源が取れます。これから回路遊びで使う電源として良さそうです。

取付後。
バックミラーモニターは純正と交換タイプなので後付け感がなくて良いです。ドライブレコーダーが目的なので十分です。

バックミラーモニターのリアカメラはハイマウントストップランプの下に設置。
右側下の内装を全部剥がしたのでこの配線に一番時間がかかりました。

ATOTOのナビも完了。
私。ナビの依存度がかなり低いのでAppleCarPlayが使用できれば画面の大きさや機能は気にしません。価格を見ても私のニーズにピッタリです。音も車両が良いのか今まで乗っていた車が悪かったのか、思ってた以上に良いです。あとは大陸製なので耐久性かな。

同じJG3でも令和4年からはバックカメラの車両から生えているコネクタ形状が変わったのかな。前期品(?)を買って取付かず…。また次回。

あとはETC純正位置に取り付けました。ETC2.0です。ネットでセットアップ済み品を購入しサクッと取り付けました。先ほどドキドキしながら高速へいきましがが、無事ゲートを通ることができました。

ここまでで時間切れ…。
ツイーターの取付とリアカメラのリバース信号の配線と電源周りの配線整理をしようとしたができなかった。
こうしてゴソゴソ車いじっているのが久しぶりで楽しいのでまた次回のお楽しみとします。