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整備手帳

作業日：2023年1月22日

アクセルペダルを自作

Item: アクセルペダルを自作
Author: ocky

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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i-MTも良いけど、やっぱり
ヒール＆トゥで合わせたいね。
アクセルペダルにクスコのペダルを
被せようかと思ったが、
ネオプロトのペダルを発見。
「これイイな～」「けど高いな～」
んじゃ作るか～！って、
工作マニア魂が疼きました。
２日間掛かったが、まあ満足！

以下、作業様子。

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６ミリ厚のアルミ板をノコとサンダーで
カットして、ボール盤で穴空け。

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ノーマルペダルを分離します。
Φ４スプリングピンをムニュっと
抜きます。

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アクセルのシャフトはΦ１０ミリ。
合体部分はGTウイングの
ベース部分を加工します。
穴はΦ4.2ミリで空けました。

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純正のデザインをトレース。
ステップドリルでΦ１６とΦ8.5で
空けました。

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純正アクセルの反りをトレース。
油圧プレス＋ワッシャ大で曲げました。

ありゃ。曲げすぎです。
この後、逆に曲げてピッタリに
しました。

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取り付け部分とペダルを合体。
M3ネジ穴６ヵ所ペダルに加工します。
表に貫通しないように加工。

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樹脂を挟んで合体し、ネジには
ネジロック263を塗りました。
純正比、手前に５ミリ
左下に15・15ミリぐらい。

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「[整備] #GRヤリス HKSオイルクーラー取り付け＆ホーン移設 https://minkara.carview.co.jp/userid/1540972/car/3020551/7081715/note.aspx」

何シテル？ 10/17 13:39

ocky [ 愛知県 ]

誰もやらない、手間の掛かる車イジリをやっています。無い物は創る！高いモノも造る！セコイ工作員？

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