ステアリング交換

アストロプロダクツの、プーラーにて、外しにかかります。



ところが、、、、、

アストロのプーラーの真ん中のHEXが、、、、、

16HEXみたいで、かなり特殊というか。

自転車くらいしかお目にかかったことないサイズ。

回らない、、、、、


なめまくりでして、外れない～

仕方なくスパナを近所で拝借いたしまして。回す回す回す、、。、、



外れない、、。


明日Yハットに持ち込を検討して諦めかけてました。


最後に、一発渾身のひと引きで、ガギという音がしまして、なんとか外れました。

とりあえず交換

シェイクダンパー？

付けましたが、純正でついてた、、。、

買わなきゃよかったな。

カーボンレッド

レアルのステアリングにいたしました。

カッコいい。

太いけどね。
前車プリウスも、オールレザーユーロステッチのレアルステアリングでしたから、フィーリングは慣れています。

カーボンのとこが、個人的に違和感あるけど、慣れですね。


センター位置は、１ヶ月点検で純正いたします。
あまり、ずれておりませんが、、、


締め付けは、手締めです。
ホイールよりも、トルク低いみたいですが、割れない程度に力一杯締めました。

連日のステアリング交換？
ステアリング格闘？のせいで肩や背中や腰が筋肉痛な私です。

プーラーと純正ステアリングは、ヤホー行きかな？