やまいち555のブログ一覧

去年の最終戦から2ヶ月も経ちませんが、もう開幕戦。OSL4輪ジムか～な！？2025年第1戦に参加しました。

参加クラスはエキスパートクラス。2022年からですから4シーズン目に成ります。当日も含めて参加11台。猛者ばっか。タイヤは低温を見越してβ11（去年の本番タイヤの出涸らし）です。天気は晴天だけどでら強風で極寒、さらに埃が酷い。
何かハンデが変わったとかで+1秒のハンデ付きに成りました（JAF B車両、β11で+2秒、ミドルAクラス車両で-1秒のtotal+1秒）。ただでさえ遅いのにこれでは望み無しですが、前戦惨敗から走行重ねてセット出ししました。やるだけやります。
午前の練習走行in lap out lap含めて三周走行タイヤ皮むき
その後コース発表で図の通り！

一本目。スタートは1330頃。北風が冷たい。スタートして左奥。βなのに全然食わず止まらないで飛び出しそうに成る→リズム崩れて最初のテクニカルもリヤが全然食わない。バックストレート9本スラローム～バックストレート折り返しはぬるく。内周から最終テクニカルは何とかこなしてゴールしましたが、例のごとくゲロゲロタイム。
上げ所は兎に角前半テクニカル。

二本目は15時半過ぎ（丁度2時間後）スタート。第一コーナーから最初のテクニカルは治せた。内周入口のヘアピンがぬるい。で最終テクニカル８の字一つ目でエビバックターンorz。最後フリーターンも振りすぎ踏みすぎ。2秒弱アップしましたが、目標まで1-2秒足りない。

JAWAさん優勝おめでとうございます＆VIDEOありがとうございました。

おまけ　クラッチが逝かれたか停止=Nからギヤが入らなくなった（走行中は入る）ため急遽修理に向かいました。と言ったわけで表彰式はスミマセンでしたm(_ _)m

2/1土曜日、恒例のクラブ練習会からの新年会に参加しました
コースは図の通りで　桶川対策もしてあります


参加はAM8台、PM7台で　うちNCロードスターが4台！
私のNC布教活動が実を結びました。タイムは実を結びませんでした^_^;

一年ぶりのナリタ・easy・ジムカーナです。一月開催なので日本一早い開催かな
前回、前々回と優勝して、今回三連覇を目指します
今回ゼッケン、出走順の関係で動画が撮れませんでした残念至極

当日は朝寒く途中晴れて気温が上がりました。参加クラスはモノクラスで18台、過去最高だそうです。車種も駆動方式も雑多ですが車種タイヤ参加者年齢によってハンデがつきます。コースは事前に発表されている図のようなものです。

タイヤはβ11です。草ジムカーナでもやるだけやります。

ゼッケンは1番で9時から練習走行。路温は低くさすがのβでも全然食いません。
置きに行った走りで酷いタイム。ライバルジャワさんに1秒後塵を拝してます

本番一本目。940ごろスタート。タイヤ食うようになりましたので渾身アタック。
慣熟から3秒！上げましたが、ハンデの関係で全然足りません。しかも渡りでパイロンタッチだって。
慣熟歩行挟んで、10時30分過ぎには本番2本目。触った渡りは慎重に通過して直線状の八の字と最終360もうまくこなしたつもりでゴール。タイム上がったろと思ったら1秒ダウンですか？　あらー。後で解析したら渡り慎重になりすぎて大タイムロスでした;_;)

三連覇の夢は潰えましたが、とりあえずはこんなものでしょう
次は2/11　OSL4輪ジムカーナ　第一戦です

早いもので今年も今日で終わります
今年の走り納めは12/29のナリモ～浅間台のはしごでした。
今年の変化は2016年から苦楽を共にしたNCロードスター壱号機を年末にクラブの後輩に譲って、競技車はNCロードスター弐号機一台体制になったことでしょうか

今年の活動は
練習　34回
（浅間台8回、ICC8回、ナリモ5回、もてぎマルチ3回、筑波3回、南千葉2回、本庄2回、柿崎1回、宝台樹1回、さるくら1回）
試合19戦
関東チャンピオン戦（NTR-1）4-9-8-6-3-4-7-6-F5位　シリーズ6位
ナリモeasy gymukhana 11 優勝。
ICCエンジョイ（マスタークラス）春3位、梅雨1位、冬3位
OSL4輪ジムカーナ（エキスパート）3-5-5-5-11位。

戦績は練習した割に、去年よりランクダウンorz。

練習も試合も早朝に出るのにお弁当作ってくれて気持ち良く送り出してくれるカミさんに感謝です

絡んでいただいた皆様。今年は誠にお世話になり誠に有難うございました
来年もなにとぞ宜しくお願い致します。

先々週11/10関フェス@ICCでがっかりでしたが、なか1週間でまたICCです。
今度はエンジョイ・ジムカーナ（冬）in ICC　
出走クラスはマスタークラス。10台出走。参加台数が80台越えで練習一本、本番二本。前回梅雨ラウンドは優勝しましたがマスタークラスはきびしい戦いです。
タイヤは山が高くて茨中にツオイと言われている新柴R23-280です。桶川（轟沈でした）と今回のエンジョイのために用意したタイヤです。
普段だったらマスタクラスは出走が早いんですが、今回は台数多いグループクラスのハンデ決定のあおりを受けて最後の方の出走です。コース発表で図のようなコース。
10時過ぎに0本目練習走行。エライタイヤ食わないんですけど。
茨中路面に新柴は初なんですがこんなモノ？やばいajustできるか？でもおっかなびっくり走ってお触りはあったけど生タイムはまぁまぁでひそかに良し。
12時前になって本番一本目スタート。スタート矢張り食わない。半クラで出てるのに繋がってからホイールスピンでアクセル戻してる。最初のターンも立ち上がり盛大に掻く。上段上がって右奥のコーナーで踏みすぎド・アンダー。練習から1秒ダウンorz

午後二本目。何とか1本目の失敗を潰し、練習1本目に戻すべく色々考えてスタート。パイロンを1-2-3本回った所で今度はケツがペローン。終了？でもその後なんとか挽回すべく走ってゴール。一本目から0.4秒アップ。でも午前から0.7秒も遅い。orz

次は、12/22 OSL第5戦めざして練習あるのみ。
jawaさんVIDEOありがとうございました。