やまいち555のブログ一覧

2023/5/21 千葉東京ジムカーナシリーズ第2戦に参加しました。自分に足りない”本番力”が少しでも身につけばいいかなと思いまして。

参加クラスはB車後輪駆動はワンクラスに統一されたNTR2クラス、タイヤは先週のOSLに引き続きβ11です。天候は曇りで暑くなくて丁度良い。

コースは図のようになんか見た事があるようなコース。まぁ東京戦は常設パイロンと同じパイロン位置なので致し方なしですね。

さて0本目（慣熟走行）。チョコチョコミスはあったけど何とかこなしてgoal。暫定トップタイム＼(^o^)／。とは言え練習ですからね。全体台数40台なのですぐ終了。
試走を挟んで、本番1本目。スタートして排水溝脇を通って左奥へ。左へ曲がって左180ターン、戻って奥を右へコーナーリング。右二本巻から再び奥のコーナーリングから黄色緑パイロンの間を抜けてクロスカットして緩く右へ曲げて島の間へ。ブレーキしてホームベースを回ってバスストップへ大きく左へ曲がって緑パイロンへ。立ち上がってシェル一個引っかけてHBかすめて右へ振って、左ターン、戻ってゴール前のパイロンに寄りすぎた。か？左リヤでパイロン飛ばしちゃった。うぅぅぅ。top timeがパイロンで消えた;-;)

2本目、1本目と同じタイムが出せれば良いんですけど慣熟歩行でも色々考えてしまってーー）

さて2本目スタート。1本目前半が遅かったので踏む。聞こえないけど中間0.1秒アップで通過。さて後半。バスストップ～緑パイロン回って出てシェル引っかけでギヤ選択の迷いが。一瞬遅れて1速へ。一番手前の左ターンから最終パイロン。安牌で少し大きめに走ってゴール。タイムは、0.5秒ダウンで二番手えぇぇ　orz。
解析では意外なことに大きくタイムダウンしたのはHBのコーナーリングでした。
これが本番力の無い所なのかぁ

NSDAさん撮影ありがとうございました

めげずに次は6/10-11チャンピオン戦筑波に出ます

2023/5/14 OSL4輪ジムか～な！？第1戦に参加しました。
本来なら開幕戦の2/11が降雪で流れたための3ヶ月遅れの第1戦です。

参加クラスは昨年に引き続きエキスパートクラス、今日のタイヤはβ11です。
一昨年ミドルBでチャンピオン取れて昨年昇格してみたら全く箸にも棒にもかからず最高位が6位だったという狭き門ですがあきらめず今年も挑戦するのです。

雨予報だったので早めに着いて朝受付して、午前の練習サーキット走行はタイヤ温存（β11）でパス。代わりに(?)恒例の母の整体を受けました（^◇^　いつもながら身体バキバキが少しほぐれたかな。
といううちにコース図発表。コースは図のようにいかにも桶川的なコース＼(^o^)／。
天候はタイヤ的には雨の方が良い位なんですけど、幸か不幸か1本目走行前に降って自分の走行時には上がって乾いて完全dry。二本目も降らず。片付けで雨になりました。丁度良いっちゃ丁度良いんですが。
さて一本目。スタートして右180ターン、左270度ターンまぁまぁ、ここからインフィールド外周出て、最初の関門ダブルフリーターン。右サイド-右チョン引きサイド-右サイドでちょっと深めだけど無事脱出。脱出で安心したかシフト選択ミスorz。外周高速スラロームからクロスカット1速でレブった。
最終関門トリプルターンへ。スラローム入口チョン引きで入ってスラローム抜けて右ターン、スラローム戻って右ターン、次に左360ターン。で大回り気味。後はスラローム。なんか出たとこ勝負で抜けてしまいワチャワチャ。タイム的には今一ですけど強者のPとか有って暫定二位で折り返し

さて直す所は。インフィールドヘアピンの減速、Wフリーターンはサイド2回で良いかも（死亡フラグ）、Wフリーターン後のシフト、クロスカットのシフトアップ、トリプルターン最後の360をキメる、最後スラロームの減速ポイント。そのためにターン重視の減衰に（と言っても一段ですけど）→裏目出ます。エアは1本目と同じ。
で、二本目スタート。スタート右ターンok左ターン出口ケツ出過ぎ、インフィールドヘアピン減速ok、でWフリーターンへ。1発目ok、2発目gripでやや大回り規制パイロンに当たりそうで減速せざるを得ない状況。やば。案の定3発目のサイドが不発、真ん中のパイロンとお見合いorz。バックギヤで再スタート。終了しましたが、残りであがく。脱出から裏ストレート高速スラローム踏む。クロスカットも2速アップして踏んでスラローム入口のチョン引きが回りすぎorz。課題の左360は1本目よりはマシで、スラロームも目論見通りこなしてゴール。まぁ当然タイムダウン（4秒半）ですがダブルフリーターン以外はタイムアップしたか？

結果1本目タイムで3位でした。をを。エキスパートクラスで表彰台は初めてだ。


はずいけど動画曝します
jawaさん撮影ありがとうございました

チャンピオン戦第2戦はホームコースの茨中です。前々週にはCi練習会にも参加しました。本番タイヤβ11もまだ新しいし準備万端。

出走クラスはNTR-1クラスで出走9台。遠征組、地元組も交えて台数少し増えました。
前日連コースは図の通り。一日dry。4本走行でした。今回は御世話になってる工場が近くにあるので前日連は練習用R1Rで遠慮なくいけます。1本目まぁまぁ、2本目僅かにタイムアップ。
動画は二本目

午後はタイムダウンでしたが1-4本目の差が0.6秒で安定と言えば安定、伸びしろ無いと言えば無い。まぁ明日は本番タイヤ、4本半しか使ってないβ11ですから。

開けて4/23日曜日本番。コース発表でタイトル図のようなコース。前日走って良かったかな。ゼッケンは65番で11時半近くに1本目スタート。
最初 左奥まで行って戻って右奥のターンをグリップで。遅いか？次左奥の270度でリヤが流れすぎてカウンター当てながらのターンで立ち上がらない。大ロス。その後上段に上がっておむすびからの外周回って上段どん付きから坂下って左ターン上って右ターン。又降りて二本巻き左ターン。これの軌跡がでかくなったorz。しかも出口パイロンに正対してしまってハンドルでかわしてゴール。でもなんとかここまでのベストタイム。その後ラスト2台に抜かれて暫定3位。2位までは3/100秒だけど、トップまでは2秒以上有るぞ *_*)
MCとPで下に沈んだ有力ドライバーも居るので、二本目は何としても自分が上がらないと！


2時過ぎて2本目スタート。1本目のミスと思われる所を潰していく。スタートして行って戻って次の右奥のターンをサイドに変更。左奥の270度を抑えてグリップさせて立ち上がる。上段は1本目同様に通過して、坂下って左、上がって右ターンをこなして、いよいよ最後の二本巻きへ（ここで一瞬前日のコース＝”二本巻が右ターン”に行きそうになって危ない）二本巻を1本目より小さく回して（つもりだけ）出口で頭を振って出口規制パイロンをかわしてゴール。タイムは0.8秒上がった＼（＾＾）／。

その後最終ゼッケン以外には抜かれずに2位になりました。準備した甲斐がありましたねぇ。チャンピオン戦で表彰台は初でした。まぁたまには良いこともないとねぇ。

次は来週ICCエンジョイで又ICCです（^◇^
aoko氏VIDEOありがとうございました

2023年も開幕です。タイヤ（ダンロップβ11）も準備して臨みます。

出走クラスはNTR-1クラスで出走7台。ちょっと寂しくなりましたorz。
さて前日連コースは図の通り。一日dry、短めのコースで、total 5本走行でした。
でも本番タイヤの皮むき目的だったので3本だけ走行。

一本目流石にサラピンは奥で止まらない。1コーナー曲がってアンダー。途中ちょっとコースロスト。二本目は大分皮が剥けてタイムアップ。三本目リヤタイヤのエアを下げたら最終テクニカルの左270で引っかかってロス。僅かにタイムダウン。まぁこんな所で撤収。浅間台の桜綺麗でした。

開けて4/2日曜日本番。コース発表でタイトル図のようなコース。天気は曇り。雨雲レーダーでも天気予報でも雨予報は無かったのに、ゼッケン50番くらいから雨が降り始め、結構な降りになってあっという間にWETに。急いで空気圧を上げてスタート。一年ぶりの雨の浅間台なので探り探り。最初左奥の左ターンで滑らせすぎて立ち上がらない。大ロス。その後は何とか走らせて最終テクニカルは割りと喰ってゴール。雨の中ベストタイム。その後ラストゼッケンに0.2sかわされたけど何とかなるか？


14時ごろ二本目。雨あがって完全ドライ。一本勝負の仕切り直し。でも雨上がりで風も冷たくて低温。タイヤ的には有利ですがどう出るか。エアも下げてdryセット。スタートして左奥へ。最初の左ターンでフロント入れてサイド。思ったより速くリヤが出てスピンモード。真っ正面にパイロン。やばい、アクセル入れて横に逃がそうとしましたが距離近すぎで万事休す。パイロンを吹っ飛ばす。こうなったらせめて生タイムだけでもと思って進みますが島回ったら黒旗が。パイロンまたいだと言うことでミスコース終了。本番でミスコースは初めてかなぁ　;-;)
上げてもしょうがない話だけど反省と備忘録として挙げておきます。
何やってるんだか。色々準備したんですけどねぇ。まぁ次頑張ろう。
ikdさんvideo有難うございました。

自分の場合、年初の初戦は、OSL4輪ジムか～な!?第1戦で始まるんです。勿論エントリーしてたんですが、2/10関東大雪の予報であえなく中止。このためにタイヤも新調したのに;-;)。何か無いかと思ったら姉妹イベントのビギナーズジムカーナ IN 筑波 第一戦が2/26に有ったのでエントリー。同じ事を考えたヒトが多かったのか、何とビツク120台フルグリッド満員札止めだって＼(^o^)／。前日は仕事でしたのでぶつけ本番。まぁ2/23に浅間台でコソ練はしましたが。あとはHPの前日連のコースを見てちょっと予習。

当日は良い天気でしたが寒さと強風が。自分のゼッケンは114番と言うでかい数字（^◇^;タイヤはR1Rの新品　225/50R16です。

コース発表でタイトル図のようなコース。肝は結構沢山ある。スタート～八の字～奥右に行って戻っては迷う所無し。外周～9番パイロン～11番回ってギャラリーコーナー～もう一回9番パイロン迄の高速区間が最初の9の進入、最後の9の進入がRが変わって肝かなと。あとは最後の"のの字"右ターンか。慣熟歩行の時間が沢山あったので沢山歩きました。

まずは慣熟走行。スタートして無難に走ってゴール。ちょっと抑えすぎたかなで56"9。
外撮り見て最初の8の字が突っ込みすぎ位→要修正

本番一本目。最初の8の字は抑えて、上記の外周～9番パイロンとギャラリーコーナー～9番パイロンをイケイケノーブレーキで行ったらド・アンダーが出てorz。さらに最後の"のの字"の270度が大回りに。タイムダウン覚悟しましたが0.1秒アップ、56"8。中間タイム聞くと、中間までが遅いみたい。暫定４位ですが0.1秒後ろに何台も居る状態。まぁ自分が上げれば良いんです。R1R履いてるんで気温が上がらないことを祈りつつ二本目へ。

2本目は1530頃スタート。良い天気は変わらずだけど風が冷たくて強い。路温は上がらず。しめしめでスタート。外周～9番パイロンとギャラリーコーナー～9番パイロンは抑えて入って良い感じ。ここから後半テクニカル。"のの字"で二度引きに変更（試走見てて思いつき）。でチョン引きは上手く行って二本目パイロンでサイド引いたは良いが、サイド下ろしわすれたっ。車が止まるぅ。気がついてすぐ下ろししましたが一瞬止まってしまった感じでゴール。やっちまったかと思ったけどタイムは又僅かにアップ56"7。他は良かったのか。あぁもったいない。一台抜かれて5位で終了。まぁぢぶんの実力ならこんなものかぁ。でも表彰式では一応前に呼ばれたし、抽選会も当たったので良しとしましょう。

KMAIさん、SNAGさんVIDEO撮影ありがとうございました。

次はチャン戦第一戦　浅間台かな。