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ノーマルのホイールとタイヤの重量を計ってみました

【16インチ純正鍛造ホイール+コンチネンタル205/55Ｒ16】が

16.0Ｋｇ/本

かっ軽い！

ちなみにタイヤは6分山です

ちなみに、今狙っている【18インチ　ＢＢＳ　ＲＳ-ＧＴ+ミシュランＰＰ2】が19.3Ｋｇ/本(カタログ数値)

その差3.3ｋｇ/本

うーむ・・・
乗り心地重視志向の僕としては少し考えてしまうなぁ

エンジン警告灯が付いたのでディーラーに修理に出していましたが、先日無事帰ってきました。
ディーラーいわく「特に問題はなっかた、長く乗っていないとアイドリングが不安定になることがあるし、ちょっとしたことでエンジン警告灯が付く場合がある」とのこと。
せいぜい2日しか乗っていなかったのでそんなことはないと思いましたが、また何かあれば見させてもらいますとのことだったので、受け取ることにしました。
で、現状はというと、至って快調！
このまま良い調子でいてくれるといいなぁ

ゴルフプラス　ＧＬi　(Ｈ17年式)

・走り
2000ｃｃのＮＡのエンジンでしたが、レスポンスが良くパワー＆トルクも十分で非常に良く走りました
少し乗っただけですが直進安定性がとてもよく感じられ、長距離ドライブは楽そうです
また着座位置が高めなので見晴らしが良く、心地良く運転できました
乗り心地は程よく固めです

・デザイン
丸っこく、シンプルで落ち着いたデザインが車の性格とマッチしていると思います
現在のＶＷの中では一番好きなデザインです

・内装　
質感はゴルフと同様によかったです

・シート
着座位置が高いので、膝下は垂直に近い感じで座りますが、自然な姿勢で疲れなさそうです
リアシートの膝下の長さが結構あるので、子供は脚が下に付かないかもしれません

・収納
収納はたっぷりあります
リアシートは前にスライドするのでラゲッジスペースは広く使えます

・まとめ
完成度が高く、とてもよくできた車でした
できればそのまま乗って帰りたいくらいでした
本皮シートとシートヒーターの設定があったら最高です

最近、エンジンをかけてすぐのアイドリングが不安定で、車の振動も気になっていました。
そして今日、エンジンをかけたらアイドリングのエンジン回転数が過去最高の900回転もあり、ついにエンジン警告灯が付いてしまいました。
すぐにディーラーに連絡したら代車を持ってきてくれて、ＢＭＷは2～3日の入院ということに・・・
大丈夫かなぁ？