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みき@すばるのブログ一覧

2026年07月18日 イイね!

足周りの準備20260717

足周りの変更をするかも知れない計画の1段

対象車 スバルBRZ 前期2013年式 
変更箇所 17インチ化+ブレンボキャリパー
     現状 16インチホイール 純正キャリパー(鉄)

中古ブレンボキャリパー+ローター+ブレーキホースが手に入る見込みありとのこと、使用状況も把握されているものらしい。車屋さんが言うには。
値段は未定だが35万前後というふれこみ。

一応、購入希望と言う事で手を上げておいた。
取り付けは早くても来年、4月以降を予定。(しないかも知れない)

現状の16インチ化はタイヤのランニングコストを低減を目論んで選択。ローターとホイールの隙間が少ない方が見た目が好みだから。

中古ブレンボキャリパーの話は以前からあったが、重くなる事を気にして保留していましたが、どうやら17インチ化しても同等か軽いみたい。

なんせ、キャリパーが軽量らしい。純正キャリパー鉄製より。
AI情報なので不安だが3kg台らしい。純正は6kg台。ローターは大きくなり重くなるが、キャリパー重量差約3kgでその重さを吸収できるらしい。だから同等か軽いと言えそう。NDのロードスターもそんなこと言ってたような。

それならブレンボ化=17インチ化してみる気になった。取りあえずブレンボを手元に入手。程度によっては売るかも。只、程度の評価は車屋さんがしており大丈夫(私なんかより)。
今後は17インチホイールの選択より、出来るだけ軽く、好みデザインで探します。実行は来年の予算次第、車検も控えております。
Posted at 2026/07/18 01:31:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | クルマ
2026年07月10日 イイね!

ATフルード交換20260709

ATフルード交換をしてもらった。
前回と同じMoty`sスポーツATF M300で。

前回、101,133kmで交換、2022年の夏
今回、134,450kmで交換、2026年の夏(7/9実施)
33,317km 約4年での交換となった。

前回は純正ATFからの交換と言う事で10L使ったが、今回は同じオイルで2回目なので8Lを使って交換となった。
このM300はトヨタWS、日産S等の低粘度ATFに対応 という商品のようです。

純正ATFを含めて純正品のオイル類は入手が困難になっているようです。

交換後の感触(主観的な)
アクセルの踏み量に対して回転数が上がりにくい様に感じた。固めのエンジンオイルに交換した直後の様な感覚(錯覚です)です。
あまり回転数を上げなくても前に進んでいる様に感じる。
ATFによるロス(MTでいう半クラッチが多い)が小さくなった様です。前回も同様な効果があったはずだが、交換前に比べて交換後にこんな印象を感じるのでオイル交換の効果があったと言う事でしょう。

参考
今回の慣し? 気温32℃ BLITZタッチブレインよりmax値の記録;
回転数 5132rpm、油温 104℃、水温 91℃、ATF温度 94℃、スロットル% 69%、トルク 498.0Nm、パワー 104ps
と記録されていた。
全開にせず、チョロット流した時、どこかでこの様なmax値が記録されたと言う事。記録のタイミングはバラバラです。

注 AIに聞いたら以下の意味らしい
トヨタの「WS」= Worldwide & Sporty(ワールドワイド&スポーティ)
日産の「S」= Sport(スポーツ)レンジ/スポーツモードの “S”

Posted at 2026/07/10 21:00:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | クルマ
2026年05月16日 イイね!

メモ オイル/フィルター交換

メモ
オイル&フィルター交換

月日:2026/05/16
走行距離:133.347km

エンジンオイル
MOTUL H-TECH 100PLUS  5W-30 5.4L

オイルフィルター
TY027

133.333kmのメモ
Posted at 2026/05/16 18:29:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | メモ | クルマ
2026年05月10日 イイね!

古い画像との比較?

ロードスターベースのトヨタ2000GTレプリカ?で今時と思ったのは、エンジン搭載位置。

それがホイールベース内にしっかり収まっている。しかも車内に刺さるような所まで後方に。
前回掲載済み


過去に見たトヨタ2000GT






レストア車?のエンジン搭載位置は当時としては十分だとは思うが、まだ前気味に見える。
エンジン全体のサイズも違う(別エンジン)ので違って当たり前かもしれないが、レプリカの方が十分に後ろに搭載している様に見える。
乗ったことないけど、ワクワクする走りが期待できそう。妄想が膨らむ。
Posted at 2026/05/10 14:34:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言 | クルマ
2026年05月02日 イイね!

ながのノスタルジックカーフェスティバル2026 その2

ながのノスタルジックカーフェスティバル2026 その2

電気で走る車

ガソリン車も結局は電気が無ければ動かない。

一部はそうでもないか?

電気だけでは心配な面白い車もあります。



ご近所にこんなの作成している所があったのですね。




小さいけど面白いゴーカート的な車
太陽光のあるときにしか動かない。そんな時しか乗りたくない車。


載るの作法がある車。165cmで乗り込める。お尻とシートの隙間が拳一つくらいある。
アクセル側は遠くブレーキ側は手前にある。スペースの都合でこうなったそうです。




千葉県にある会社で作製されたミニセブン
車両重量220kgもあるそうで、航続距離20~30km(バッテリーで)、短い気もするけど、この性能で町中を走るならこんなもんか?



Posted at 2026/05/03 16:04:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 見る | クルマ

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スバルBRZに再び乗れる事になりました。 おじいさんですが、精神年齢は相当低い。 ラッキーな事にBRZ乗りになれ、ブログ始めました。 バイク(VTR1...
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