標準ミシュランの最近

こんばんは＾＾


グリップ走行で十分です＾＾


ＢＲＺは足回りがいいのですから＾＾


でもドリフトもしたいけどね＾＾www

こんばんわ

ケースバイケースですが、グリップ走行で充分です。

タイヤを滑らせる（滑ったではなく）技術は身につけたいね～　（6ATだけど）

こんばんは(^∀^)ノ

昨夜、知らない間に滑ってたみたいで、ＢＲＺに助けられました(^_^;)

トヨタの多田氏が言ってましたが、装着されているミシュランはある程度走り込むと「粘り」を見せるそうです。

エコと走りを上手くバランスさせた良いタイヤだと私は思いますね(o^∀^o)

こんばんわ

夜な夜なの走行には充分お気をつけください。

粘りを見せるのですか。う～ん　解かる気がしますね。

こんばんは！

このタイヤはとても良いです、コレに合わせてすべてがセッティングされているんですから、
下手に替えない方が良いです。

トコトンやるんなら話は別でしょうが（笑）

こんばんわ

こころ強いコメントありがとうゴザイマス。

トコトンやらないので、このタイヤ使い込みたいですね。

お早う御座います。

我が家の場合は、家訓でタイヤはM社と言う事に決まってますので、PrimacyHPがライン装着されるのなら御の字で在り、ルックスは兎も角スペック的には充分と思われる16吋仕様は、当初からオミットされて仕舞ったのでした。

因みに、其の前身で在る｢Ｐilot Ｐrimacy｣は前車で4セット程を履き潰しましたが、スポーツ系のパイロットを名乗る此方は、HPが登場した後も継続生産された位の遙かに素晴らしい製品で、其の吸い付く様な乗り心地とウェット路面を鋭く切り裂く走りは、今でもリバイバルして欲しいと思う程の逸品でした。

こんばんわ

４輪車のタイヤ選びには疎く。
ちょっと位すべってもイイヤ的なグリップ力で充分と判断し選んでいます。

２輪に話を移すとＭ社のパイロットパワーを妄信的に信頼しております。