みき＠すばるのブログ一覧

メモ
スタッドレス→サマータイヤへ交換
総距離　114,259km
使用距離　約2400km　23/11/23にサマータイヤ→スタッドレス

3月になっても雪が降り交換を延期し3/27に交換。去年は3/19。
雪なし路面では摩耗が激しい割にグリップはないので交換したくてしたくて。
この後雪降ったらお出かけは中止。

VTR今季初起動

気温上昇の今日、バイクVTR1000Fを起動させます。
この冬の間にバッテリーはチャージさせておきました。

3カ月ぶりにシートを外す。少しの埃とクモの巣が！
フロントブレーキを握るとスカスカというタッチ、いやな感じ。
シートを外すとバッテリーボックスの上に嫌なカメムシが鎮座してます。払いのけてどこかに退場してもらいます。

47437kmにて実施

取り敢えず、バッテリーを組みこみ。チョークを引いてエンジン始動。問題なく始動します。気のせいか異音がしない？適当なところでチョークを戻します。

ウィンカーCHK：反応が悪い。右はOK、左がNG。何度かスイッチをON/OFFを繰り返すと反応してくれます。スイッチ部の接触不良が疑われます。（分解して接触部のクリーニング＆接点復活施工を予定）

フロントブレーキ：スカスカなタッチの原因としてエアの嚙み、フルード劣化などが考えられます。前回の交換は18年6月ころ。劣化の可能性が一番大きい。フルード交換を予定します。フルードは購入済み、来週はまた雪が降るとの予報、その後に行う予定。

チェーン：クリーニング＆注油実施。

一コマずつオイルを注油。


サイドに付着したオイルを拭き取るが、こんな感じで拭き残しが、たっぷり。チェーン内側のゴム系パーツがボロボロ、走るたびに剥がれ落ちている事でしょう。単独で交換可能なのか？スプロケットと同時交換？（ならば、チェーン、フロントスプロケットと3点セットで交換か、出費がかかるね）


試乗したかったが、スカスカなタッチのままでは怖くて持ち越し。

オイル交換メモ

予約しておいたオイル交換
実施日　　20240306
施工　　　ARMS
交換距離　113，799km-110,434km前回
走行距離　3,365km
オイル交換　5.4リットル　MOTUL　H-TECH　100PLUS　5W-30
オイルフィルター　TY027
ガスケット　ドレーンガスケット

作業日　20230909
作業　（いつもお世話になっている）アームズさん

総距離　110,434km
エンジンオイル交換
MOTUL　H-TECH　100PLUS　5W-30
オイルドレーンガスケットも交換

午後からVTR1000Fのユーザー車検を受けに行きました。4回目です。

結果は合格。

今回も純正マフラーに変更し受けました。バックステップのまま。

書類準備について
当日、継続検査申請書、自動車検票、税納付書を用意するのですが、受付に検査相談窓口があり、そこで書類を無料で配布されました。
継続検査申請書は予約時間後に車検書のQRコードを読み取らせ出力。必要な情報は記載されてます。

今回、証紙印紙でのミスがありました。
証紙・印紙が軽4用のものを売りつけられた。おじさんが車検証を確認し、印紙を用意し、指定の場所に張ってくれました。二輪用は1300円だよと聞いていたが、聞き間違えかなと思い気にせずいた。検査員から指摘され、取りあえず検査後、貼り直しを指示されました。自動車標板協会の受付でこの事を申告し処理しおつりをいただきました。

書類への記入について
必要な記入箇所を示してくれ、記入例を見ながら車検証の内容を転記するだけで簡単です。
記入に15分位かけてました。
重量税、証紙・印紙を購入し書類に張り付け書類の準備完了。

次は検査を受けるだけです。

検査について
検査時間は15分程度。


今回もユーザー車検を不慣れだと申告し、係員さんに付き添い指示していただきました。
①ラインに入る前に以下の確認をされました（すべてを覚えていないので漏れはあり）
ライトの上下（ロービーム/ハイビーム）
ウインカーの点灯
ホーンの鳴り具合
ネジ類の緩み確認
ハンドルロックの可否
ハンドル幅、高さの確認
ブレーキランプの点灯具合

②ラインに入ってから
排気ガス検査
排気音測定
ブレーキの確認　前後別々や同時などの３パターン
スピードメーターの確認（その際スピードの測定がフロントかリヤかを聞かれるので把握しておくこと。VTRはリヤです。ひとりでやる場合測定器のこの設定操作が必要なようですね）
光軸の確認（事前に調整済み）ハイビームで確認
結構この項目で落ちるそうです。業者と思しき人もこれで×が出てたので再検査でしょう。

そのやり方は係員が指示してくれます。前方のモニターにはその内容が表示されています。
だから心配はありません。

③ラインを出る。
ラインを出て書類を出口の担当に提出し承認印をもらいます。
先の書類ミスはここに提出する前に訂正しておく必要があります。

これで検査は終了

その後、事務所で書類を提出し新車検書、ステッカーをもらい車検は完了です。


今回の出費
検査登録印紙：1800円（高くなっています）
重量税印紙　 ：5000円
自賠責保険料：9280円（安くなっています）
光軸調整　　　：1000円

合計：17,080円

車検そのものは事務手続きです、それは簡単です。判らなければ職員が教えてくれます。当日の車検費用は２万円以下で済んでます。保険料が年々下がてます。

車検費用が安くすんだ様に述べてますが、安全を保障する為の整備費用は車検費用に含めていません。
代行費用も平日に休むくらいならわかってる人に費用だすからやってくれというものだと思う。
簡単に整備、調整、目視で良否の判定（専用機器での判定はしていません）のみを事前実施したとはいえ、安全を保証できるものではありません。今は不具合がなさそうという程度です。
車検は決して安全を保障してくれるものではありません。検査した時に規定をパスすればOK、車検場を出た後、（検査側としては）なにが有ろうと知ったことじゃないという事かな。
今後、２年間のバイク運航使用料として国に6800円支払ったという事でしょうか。
安全は日頃の整備と運転次第です。
車検証が今回、小さくなってます。いつから変わったのでしょうか？

ユーザー車検を受けるのに休みを取りましたが、今の業務は自分の都合で調整しやすく助かってます。とりあえず今日の予定は前倒しで対応済み。