みき＠すばるのブログ一覧

帰ってきました。
キャリパーダストブーツ破損修理＆リヤ板金から
それまではミラをお借りしておりました。市内の狭い道限定でとても良い車でした。
BRZに乗り換えて気づいた事が、やっぱりレカロシートは良いという事。
最近腰痛に悩まされておりましたが、レカロシートに座ってちょっと走ったら腰痛が改善したような気がします。適度な刺激と包まれる様な座り心地(狭いとも言える）の効果なのか？もし軽を購入することがあったならば、レカロシートが必要な体になったようです。


ダストブーツ破損修理内容は中古キャリパーに「まるっと」交換し左右同程度の状態、シール類などゴム製品も交換した事にしたのです。86GTで4万k相当使用したものらしい。同個体からではなく左右別々に取り出されたものだそうです。（車屋さん談）
12万Ｋ使用したものよりは若返ったと思いたいです。
４，５年後、同様な状態になった時には普通にシール類を新品にする方法を選択しようと考えていますがその時次第。

交換した中古キャリパー
汚れ具合が異なります。ブレーキフルードの付着があったそうで清掃乾燥中。
問題なし（不具合は見た目では分かりません）。




リヤ回りの板金修理、依頼して5か月位で順番が回ってきた。（ねじ込んでくれたらしい）
修理箇所は左右のリヤフェンダーバンパーよりの角の錆、ルーフのクリヤー剥がれ（タッチペン補修では対応できないと判断、キズ周辺に若干へこみあり）の計3か所
修理後、どこが修理されたかわからない程度にしていただいた。

右リヤフェンダー
塗装のふくらみがあった場所、バンパー側にタッチアップのような白いマーキングがある、このあたりに錆が見られた（マーキングは私の仕業）。


左リヤフェンダー
表面からはわからないが角に錆が浮いていたのでついでにやってもらった


86/BRZでこの箇所の錆とかの発生はほとんどないらしい（無事故であれば）
錆修理の過程で修理された痕跡（軽い？）があったそうです。
リヤから押され変形したかもという事が判明。比較的綺麗に修復してあったようだが甘い？作業だったかも。
今回の修理は錆を全面除去はしていないそうです。袋状の場所らしく可能な限り錆除去を行ってくれたそうです。できないところは錆の進行を遅くするもしくは進行しなくなる薬剤を塗布したらしい（報告を鵜呑みにする）。
（車再生系の動画でよく使われているものかと想像してます。）

なんで？こんなところが変形したのか？
実はこの個体購入時、リヤトランクが交換されていた事は知っていた（情報あり）のです。
なぜ交換したかの情報はなかったが見た目では問題なし（綺麗）。走行上も不具合なし。なのでOKと判断したのです。

推測でしかないが、たぶんリヤバンパーをぶつけた？事でバンパが押されリヤフエンダー角に負荷がかかり変形したと推測される（と思いたい）
でトランク＆バンパー交換、リヤフェンダー補修という修理がなされたのではないか？
購入時バンパーも綺麗だった事からもそう思いたい。
トランク交換とセットでバックモニターも取り付けたのかな？バックモニター付けた理由としてぶつけたからではないかと。

ルーフ全面を塗装したので色むらもなく綺麗な仕上がりです。
小石かなにかが当たったような小さなキズを私が広げたのです。がもう分かりません。


修理後、ガソリン入れて、洗車してちょっと走ったけど不具合は感じられない。
ガソリン注入キャップ周囲に塗装の粉があったので混入を嫌って清掃、ルーフ塗装のテープ残＆塗料飛沫がゴム部（多分マスキングした場所）にあったが乾拭きで除去できた。この程度の事しかない。車の掃除や磨く事は嫌いじゃないのでこれらの事はなんの問題もない。理由が分かれば問題なし。