みき＠すばるのブログ一覧

20161218
走行距離　48,475km

点検パックセーフティチェック
　エンジン点検・セレクトモニター点検・測定
　クーラント補充　　スバル　スーパークーラント　0.3L追加

エンジンオイル交換
　スバルECOオイル　0W-20　4.6L

タイヤ摩耗　前右左とも溝少な目。これで今シーズンは乗り切りたい

RFの試乗にマツダのディラーにおでかけ。（画像なし）
試乗車はATです。
走行能力？について乗った印象はマイルド、刺激は少ない。
見た目は刺激的。ルーフオープンによる風景は前方、上方とも幌車と変わらず、振り返るとRFだとわかるリアルーフ越しに後方が見える。

ルーフオープン時の見た目の好みは人それぞれでしょう。私の好みは幌車かな。
被せるタイプのハードトップがいいなぁ。（保管場所が必要、取り外しは一人ではやりたくない、手軽にオープンにできない等、面倒くさいけどね）
全高は幌車より10mm高い（比較すると感じるレベル）最低地上高も145mmと高い。

エンジンの見た目は1.5Lと変わらない様に見える。
パワー158ps/6000rpm、200N・ｍ/4000rpmと2Lとしては寂しい数値。重量は1130ｋg（6AT）と軽めなのでいいかなぁ。
とは言え、BRZ比のパワーウェイトレシオもちょっとというレベル。
　
ロードスターはアクセル踏んでブレーキ踏んでハンドル回して楽しいと感じる車だと思う。
BRZもそうだと思う。
ロードスターはホイールベース内に重量物がくるようなレイアウトがいい。このバランスが気持ちよく走れると信じてる。

MT試乗車にも試乗してみたいですね。

PS：ホイールは17インチになってます。16インチも履ける（ブレンボ付は履けないだろうなぁ）試乗車は16インチの社外品+スタットレスでした。キャリパーとホイール間のスペースはデザインとかで違いがありそう。純正16インチでは充分なスペースが確保されてました。しかもお安い様です。