中日本鐵道のブログ一覧

多治見駅で太多線の列車を待つ間、駅撮りをした際の画像です。
先ずはコンテナを荷扱い中のフォークリフト、流石にデカイ。この後コキに積み込まれ、EF６４形１０００番台に牽引されて運ばれる（らしい）。　ワイドビューしなの。今回は乗りませんでしたが，機会があれば、全区間往復したいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　矢張りキハ４０系はいいですね～。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天井の扇風機といかにも後付け感アリアリのクーラー（でも良く効きます）。キハ１１系より痛みが少ない感じの車内（←このキハ４０系贔屓め！！！）。高山本線の印象は、電化路線の飯田線より早い感じ、流石非電化路線ながら本線です。美濃太田から最初の有人駅で降り替えそうと思ったら下呂駅まで行ってしまいました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下呂駅前で二度目の昼食を摂り（笊蕎麦と朴葉寿司ですが写真を・・・涙）。帰りも普通列車で行くつもりでしたが（青春１８切符だから）、折からの夕立のせいで乗る予定の列車が遅れる模様なので、その前の列車、キハ８５系ワイドビューひだに美濃太田まで乗ることにしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　実はキハ８５系ワイドビューひだに乗るのは初めてです。
　世界の車窓風には撮れず（爆）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何やら渋～～い感じのダムが見えました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　美濃太田駅でキハ８５系ワイドビューひだとお別れ、次の機会にはもっと長い区間（大阪～富山を往復！？）乗りたいです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　美濃太田からまたキハ１１系に乗り多治見まで（夕立に追われながら）。多治見で中央本線に乗り換え高蔵寺まで、多治見で愛知環状鉄道に乗り瀬戸口駅まで戻りました。（キハ１１系と中央本線２１１系の画像は無し、そういえば多治見駅にEF６４形１０００番台牽引の貨物列車が居たので撮っとけば良かったのに～後悔）。
瀬戸口駅の駐車場ではMYレガシィがお迎え・・・おっ！！隣にはRXー８が(^_^)v　　　　　　　　　　　　　　

２０１２年８月１７日にJR太多線と高山本線のディーゼルカー達に乗ってきました。先ず愛知環状鉄道瀬戸口駅に併設した駐車場にMYレガシィを止めて、高蔵寺行の２０００系に乗る。
　続いて高蔵寺駅でJR中央本線の快速中津川行の２１１系に乗り換え多治見駅まで乗る。　（車両の写真は撮れず）。多治見駅で太多線に乗り換え、いよいよ気動車の旅の始まり～。　車両はJR東海オリジナルのキハ１１系。　キハ１１系に乗った印象は、思っていたよりパワフル、何となく後で乗ったキハ４０系より草臥れた印象（オレがキハ４０系贔屓だから？）・・・で美濃太田で高山本線に乗り換えれば良かったのに暑さのせいで（言い訳？）鵜沼駅まで行ってしまった（爆）。
　気を取り直して美濃太田駅まで戻り、そこで駅弁を買い昼食タイム。　昼食後、しばらく撮り鉄。

ワイドビューひだも居ました。　そして高山行のこの列車に乗ります。　　オッと画像が大杉るのでここで一旦閉じます。

本日午前中ディーラーにてフレキシブルタワーバーとSTＩスポーツマフラーを取り付けてもらいました。8月末、お客様感謝デーの際注文していたモノです。ディーラーから自宅に帰る道中もハンドリングの向上に感動しまくりでした。一方STＩスポーツマフラーもレスポンスの向上が感じられ、排気音が心地よく見た目も格好良くなりました。