ikukiyoのブログ一覧

車高調（HKS ハイパーマックスⅣ GT）を昨年８月に装着してから、しばらくは下記減衰力設定でおりました。

　F：16段戻し　R：20段戻し

ちなみにメーカー資料では、
　　メーカー推奨：　F：15段戻し　R：20段戻し
　　　（まったり乗りたい場合：F20段戻し　R25段戻し）
と書かれています。


ところが、スタッドレスタイヤに履き替えてから、若干リヤの突き上げが増したように感じていたので、減衰力設定を変えてみました。

　F：16段戻し　R：22段戻し（Rのみ2段減衰力を弱めました。）


おそらく自己満足の域ですが、FRのバランスがなかなか良いです。
マイルドになりました。

乗り心地ってのは、奥深いですね…。

これで準備完了～。
SLASHのローターカバーです。



あとは春を待つばかり( ￣▽￣)
…しばらく大人しくしてます。

やっとセンターキャップを発注しました。

色々悩んでみましたが、フルフラットのブラックに。
あとはリヤのハブリング付きスペーサーかな(￣◇￣;)

昨年の大五レ会で、当たったエーモン工業さんのLEDフットライトでしたが、
寒いので取付けてません（爆

というのは半分冗談で、当選したフットライトは白色なのですが、
実はフットライトは青色がいいなぁと思ってました。



でもパーツレビュー上げないといけない約束だし…
と思いながら悶々と日が過ぎておりました。

そこで…
オプションでLEDライト単品で販売されていたので、
追加で青色買いました^^)v





あとは、作業するだけです。
でもやっぱり暖かくなってから、かな＾＾；）

パーツレビューはそのあとで…。

レヴォーグのボンネットの切れ目のラインは、好みが分かれると思いますが、
マツダのアクセラも、よく見ると同じラインが入ってますね。



これって、流行りかな？