【備忘録】車検

※ウルトラ車検スタンダードコース（立会い1.5Hr）
中古車として購入後、3回目の車検。車両としては4回目。

総走行ODO：48,667km
納車時ODO：22,680km
所有後走行：25,987km/所有日数1,750日　→　約14.8km/日（前回車検時：約18.2km）
前回車検後走行：7,565km/所有日数738日　→　約10.2km/日（前回車検時：約14.6km）

（整備内容）
☆サイドスリップ調整
☆ヘッドライト調整
☆ブレーキオイル入替
☆タイヤローテーション
☆ドラムブレーキ洗浄、グリスアップ
☆エアークリーナーエレメント交換（＠2,700）

→次回12ヶ月点検時持ち越し修理：
★フロント右・デフサイドオイルシール交換（オイル滲みあり）
★フロント・スタビライザリンク左右交換
（やや劣化）


整備代計：￥22,220
自賠責保険：￥25,070
重量税：￥6,600
印紙代：￥1,100
（総計）￥54,990

2009年登録から来年10月で車齢10年を迎えますが機関は好調、外観もそれなりの使用感はあるものの良好な状態を保てており、維持・所有のモチベーション低下はありません。
DIYの限界を感じ前回車検で曇りとマイクロクラックの進行したヘッドライトを交換して、その新鮮度はかなり向上しています。

軽自動車が必要なのではなく「R1であること」に意味を感じるほど気に入っています。
そもそも登録台数の極めて少ないR1ですが、実稼働台数は年々減ってきていると感じます。主流とは対極の位置付けにあるこのクルマですが、独特の個性に価値を感じるオーナーさんに引き続き拘りをもって乗られていくことと思います。