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作業日：2024年12月28日

スタッドレスタイヤに履き替え

Item: スタッドレスタイヤに履き替え
Author: ☆海

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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【覚書】スタッドレスに履き替えです。
ワゴンTW2の締め付けトルク、念の為取扱説明書(2008年9月発行)見たら80〜100N・mと許容幅が。

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記憶違いかとトラックTT2(2009年11月発行)のも見たら100N・mの1点基準値で、こちらが頭に入ってました。
商用乗用の違いはあれど、基本構成は同じ筈ですが、20N・mも許容幅があるんですね。

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スタッドレスタイヤはR2 TypeS用ガンメタホイールに履かせていますが、この機会に気分転換で左のホイールキャップ(φ59、2882IVA000)に付け替え。

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富士重〇フ刻印の入った標準キャップは綺麗にして保管棚に。

少し浮き気味ですが…自己満ですから。

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この記事へのコメント

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なべ＠Ｂ４

2024年12月28日 20:47

お疲れ様です、海さん。
T系サンバーでは、トラックとワゴンでそんな差があるんですね！

私の憶測ですが、おそらくトラックでは最大積載量の事が絡んでそうですよね。

それに対してワゴンでは、振り幅があるのか…
ちなみにですが私のGJ7では、100N・mで設定されていました…(取扱説明書より)
こちらは車両総重量が絡んでそうですが…

こう言った差があるのは興味深いです😀

センターキャップ、おそらく私のGJ7後期と品物としては同じかもしれません😏

コメントへの返答

2024年12月29日 0:07

なべさん、こんばんは❗
トラック、バンが同じだったのでワゴンもと思って取説見たら意外にも幅ありました💦
きっと積載量やホイールサイズの違いもあるのかと思いましたが、やっぱり上限で締めちゃうのは人情⁉️でしょうか😅
インプも共通なんですね。これはストックで眠ってましたので流用ネタ、遊び心で交換してみました。

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