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軽いホイールは、皆さんの共通の関心事のようなので、私のエピソードを読み物として提供したいと思います。

インプ納車の翌月、中古屋でスピードラインのゴールドホイールに出会いました。４本で２万円ちょっとでした。

『スバルの車＝ゴールドのホイール＝カッコイイ！』

という図式を信じてたので、ここで逃したら多分もうゴールドは買わない（買えない）だろう…と思って買いました。サイズ（オフセット、ＰＣＤ等も）が違って履けないと切ないので、その辺は中古屋にしっかり確認しました。
ところが『車は重たい金属の塊である！』という事を意識していなかったので、まさか『20ｋｍ／ｈも最高速が落ちる』といったトホホな結果になるとは思ってもいなかったです。
最高速が落ちるだけならまだしも、燃費も15％くらいは落ちてるハズなので、さすがに考えないといけないと思いました。

（スポーツモデルで１３インチアルミが主流の頃（旧６６０ｋ）の軽car好き人間が白ナンバーに乗り換えるとこうなるんでしょうね。軽のときはバネ下重量なんてあまり意識したことなかったですから、ハイ。）

ＣＳＳをいじって、ミンカラの見た目をオリジナルっぽくしてみました。HTMLと概念が違うみたいですが、要は必要な部分をチョコチョコッといじると案外簡単にできるので、便利です。

重たいホイールがどれ程最高速を落とすか、実験してみました。

今日、高速道路に乗ったので、少し踏み込んで最高速度を確かめてみました。
以前、175/70/14純正付属タイヤ+鉄ホイールの時は平地で踏み込んでいくと、ねえわkm/hくらいまでは加速してました。

悲しきかな、今のホイールだと、ぬあわkm/hが関の山のようでした。気象状況等厳密な部分を外して考えても、結構がっかりします。苦笑（ノンターボの軽並かよ！って・・・。）
軽量ホイールの購入を考えなければいけないのかなぁ？？

安くて軽量なホイール、比較的軽いホイールご存知の方、
ぜひ教えて下さい。

TE37とかは高くて、とてもとても。。。

はじめの一歩。
さすがに一気にやろうとするとシンドイ。今日はここまで。