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わんだほーの愛車 [ダイハツ タント]

整備手帳

作業日:2012年10月6日

手動ミラーから電動ドアミラーへ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
 電動ドアミラー左右にハーネス、仮接続
テストが終わり週末に取付を行いました。
 今回はスイッチ類が「タント」の物では無く
用意をできたのがミラの物ですが配線図さえ
入手できれば恐らく車種は違っても一緒だと
思われます。
2
もともと交換して保管していたバッテリーに
直繋ぎで、動作確認を行いながら配線図に
書き込んでいきました。
3
こちらはディーラーからいただいたタントの
配線図です年式が違っていたようで、配線図
の記入通りの色では無かった事もあり1つずつ
テストを行いました。
4
こちらはスイッチ類の関連であるミラの
配線図です。
 年式が図面と一致し作業は確認だけで
済みました。
5
何とか配線図を両方見ながら接続して動作
確認をしてみると左右の動きで逆転現象が
発生しました!
 配線図を見てみると「ミラーコントロールコンピューター」
に入っており制御は、そちらでしている感じです。
 少し悩んだ結果、ミラー側の左右の動きの
配線を切断し、再接続で動作確認し問題なしと
なり、同じ作業を残りにも行いました。
6
実際の加工中の写真です。 ドアミラーは
外した上で電動ドアミラーの取付にあたり
配線を通す穴の加工。
 あとはスイッチを取り付ける加工の他に
ハーネス類を通す処理と一番大変な作業で
ありました。
7
どうにか加工が終了した写真です。
スイッチ類もサイズこそ違いますが電動ドア
ミラーが無事に使えるようになりました。
8
こちらは助手席側の加工中の写真ですが
配線は太線の中に4本入っているものと太線
の中に2本通った物を使用しました。
 長い距離を通すのが大変でした。 (笑)

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この記事へのコメント

2013年3月12日 19:46
ハーネス関係がミラのものなんですね?
L375系とは違って、L350系のものと同じものなのでしょうか?
ミラー調整用のスイッチが大き目の四角ですねぇ。
コンパネの加工等お疲れ様でした♪

「ミラーコントロールコンピューター」、知らなかった・・・。
ぼくは、電源とミラーとスイッチを自作の「なんちゃってハーネス」で繋いだだけなのですが・・・、
自分がやった作業が不安になってきました・・・。
まぁ、今のところちゃんと動いているので、壊れたらそのとき考えます♪(笑)
コメントへの返答
2013年3月12日 20:56
 スイッチは手元にあったんですが
やはり接続用のケーブル類も必要に
なりますので、スイッチとセットの方が
自作の手間が省ける事もありまして
相談した結果、某オークションにて
入手しました。
 会社から近い店舗のディーラーは
配線図さえくれませんでしたが(笑)
 タントの前にムーブを購入した時の
ディーラーの担当に連絡してみたら
乗り気で、同じディーラー車種ならば
配線図も、コピーできますよ〜って
事で同じダイハツ車を選択しました。
 ディーラーでは断られた作業ですが
自分達で自己責任でする分には協力
できますよ〜って事でしたので(笑)
 タントもL350系とL375系も大分違い
ますし、気になるなら図面の入手を
オススメします。
 トラブルがなければ問題なしかと
弄った車は、正規ルートでは売り物に
なりませんしね〜(笑)

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