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昨日、今日と二日続けて、私の住むこの街は、朝濃い霧に覆われています。
霧は大気中の水蒸気が水滴に変わることによって起こるのですが、大気中のPM2.5が核となって、発生しやすい状況になっているようです。
霧の都ロンドンなんて洒落たものではなく、ロンドンスモッグのように、いつか大量に死人が出そうです。
これが、出勤前自宅の外で撮った写真です。





帰宅時のクルマの中から、新車輸送中のトレーラーを見つけました。
この国のトレーラーは大胆です。







最大積載量積めるだけ(笑)
低重心なんて言葉は全く考慮されない、一階は一列、二階は二列の仮分数な形。
車線からはみ出さないため、下側だけスリムに作らざるをえなかったんだろうな。
長さは何メートル有ったんだろう？
クルマの数は数えてみたら、一列9台で合計27台。
コンパクトカーだったけど、1台3.5mとしても、トレーラー部分だけで31.5m、頭を足したら35m以上有る計算。

あんな広い道だったけど、三車線使って曲がっていました。
以前、高速道路で、こんなトレーラーを何台も見たけど、絶対違法改造車に違い無い。

追い越す時、ちょうど左折のタイミングで、荷崩れされたら怖いなって考えちゃったよ。

我が家のTVはインターネットで日本の番組を視聴出来るようにしています。
けれども、今夜はネットの調子が悪くて、画像が途切れてしまい上手く視聴出来ません。
パソコンでネットやメールしても遅いのですが、動画では無いので、かろうじて使えていますが、イライラしちゃいます。
電気、水道、ガスのライフラインも不安定ですが、ネット回線も時々この様な状態になるネット難民生活です。

テレビが見られない時は、日本から持ってきたDVDや漫画を見て、暇つぶしです。
今日は久しぶりにこれを読んでいました。



西風先生のGTromanです。
懐かしいですね。
初めて読んだのは、20代中頃だから、もう25年も前になるのかな。
仕事の昼休みに、喫茶店でランチを食べていましたが、その店に置いてあった本でした。
毎日GTromanを読むのが楽しみで、喫茶店に通っていました。
そのお店で、全巻読破したのですが、15年以上経ってから、なんとなく又読み返したくなって、以前の単行本に未収録の話も有る完全版を買いました。
登場人物は、個性豊かな面々だけど、みんなクルマが大好き。で、出てくる車は、世界中の旧車、名車、迷車達。
GT-Rのマスター、セヴンのヒロシ、ジュリア・スーパーの沢田君も好きだけど
中でも一番のお気に入りキャラは縦目のベンツ300SEL6.3の六三朗かな。
本を読みながら、彼らのようなカーライフを過ごしたいといつも思っていました。
自分のバイブル的な存在で、今回もわざわざ中国まで持ってきています。

今日の明け方、珍しく夢を見ました。
夢など普段は殆ど見ないか、見ても覚えていません。
けれども、今日の夢は鮮明に覚えています。
何故か誰かに話したくなって、お暇でしたら読んで下さい。

内容は…
自分が入社したての頃、整備の仕事でお世話になったNさんが登場。
Nさんが整備を終えた車両の試運転をするために、自分がハンドルを握り、Nさんを助手席に乗せ、何故か事務員の女の子二人を後席に乗せて整備工場を出発します。
女の子乗せて試運転など初めから意味不明なのですが、近所を一回りするだけのドライブのはずなのに、一方通行だらけで道を間違えて仕舞います。
一方通行でUターンする訳にも行かず、どんどん深みに嵌まり、急坂が現れ、クルマで登れなくなり、全員クルマから降りて押しながら進むと、お寺の門が現れ、行き止まりになってしまいました。
そこへ、Nさんの携帯が鳴り、このクルマのお客様が来店しているけど、今どこに居るのか？と聞かれています。
私は、大失態をしでかしたと焦っています。
Nさんは、普段から物静かな性格で、決して大声で怒鳴ったりする人ではありませんでした。
今回も、私を責めることは一切無いのですが、Nさんの無言のプレッシャーがひしひしと伝わってきます。

そこで目が覚めました。
目覚ましが鳴るまでには、まだ少し時間が有りましたが、もうドキドキして再び眠ることは出来ませんでした。

Nさんは、口数は少ないですが、非常に理論派で、且つ技術もしっかりしていましたので、お客様からの評判も良く、頼りにされていました。
古いクルマのお客様はNさんご指名も多かった。
いつかはNさんみたいにお客さんに信頼されたいとう目標の人でした。
自動車修理のいろはを新人の私にしっかりたたき込んでくれた恩人です。

今はもう定年されましたが、お元気でしょうか？
久しぶりにお目にかかりたくなりました。
自分はNさんに追いつく事が出来たのだろうか…
まだまだ詰めが甘いって笑われてしまうかな？
Nさん以外にも沢山の先輩に教わりながら、今の自分があるのだと思うと感謝の気持ちで一杯です。
昔の自分を振り返ると、ふざけて馬鹿な事したり、失敗して会社辞めたくなったり、怪我してみたりで、今、後輩達に偉そうなこと言っているのが恥ずかしくなってしまいます。
もちろん自分なんてまだまだなんですけど、Nさんのように後輩の目標になれたらいいなぁなんて、朝、通勤車の車窓から異国の景色をぼんやりと眺めながら、そんなことを考えていました。

それにしても、どうしてこんな夢を見たのだろう…
何かの暗示なのかと思ってしまう。

一度誤った道に進むと、もう取り返しが付かなくなるってことじゃないよね？
事務員のおねいさん達、懐かしかったなぁ～
夢の中では昔のままだったけど、今じゃ立派なおばさんだろうな（笑）

最近自分の住む町では、やたらと道路工事が多い気がする。

おそらく年末までに、今年度の予算を使い切ろうという魂胆なのだろう。

昨日の午後から始まった、家の近所の工事は

片側2車線の道を、両側4車線一気に塞いで、脇道を作り

湾曲して迂回させるといった工事であった。

迂回路の入り口は、大きな衝立看板が目隠ししていて

その先がどうなっているのか予測不可能であった。

きちんと順番を守って並ぶという事が出来ない彼らにとって

大混乱を引き起こすであろう事は容易に推測された。

今朝もPM2.5で霞む空の下、バトルが繰り広げられたのであった。



中国は右側通行です。

黄色の2本線の中央分離帯が見えるでしょうか？

その中央分離帯の更に左に並ぶクルマの列…

初めは、対向車線側は空いていました。

誰かがその空いた対向車線側に飛び出して逆走を始めた。

即座に、我もと数台の車が追従した結果、渋滞の列は3列となった。

写真を見ればお判りであろうが、

私の運転手も即座に反応した一人であった…



迂回路の入り口は、1車線に絞られていた。

そのたった一つの車線を狙い、3方向からノーズを我先にと突っ込ませる。

行ったもん勝ちは、お得意の国民である。

だからちっともクルマが流れない。

日本であれば、暗黙のルールで交互に譲り合う所であろう。



対向車線が狭まった為、迂回路入り口の先では更に渋滞を悪化させていた。

一応公安（警官）が立っては居るが、

唯の木偶の坊で、何の役にもたっていない。

逆走を見てもおとがめ無しである。



BMW X6、ポルシェカイエン、レンジローバー等々分かるでしょうか？

世界の名だたる名車達もこのマナーも悪さには泣いている事でしょう。

十数年前までは、自転車が溢れかえっていたこの国の

モータリゼーションはまだまだ発展途上です。

見栄で乗るよりも内面を磨いて欲しいものですね。