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今回の帰国では、レグナムの足回り交換を

ディーラーに依頼しようと思っていました。

その間の代車として、今、三菱がキャンペーンしている、

アウトランダーPHEVの1泊2日無料レンタカー貸し出しを利用して

息子の住む国立市まで夫婦で旅行しました。



昨日の朝、自宅を出発。

先ずは、当然だけど静粛性の高さに感心。

ロードノイズもタイヤの音まで静かだし、内装のきしみ音も全く無かった。

モーターの出力も、自分のアクセル操作に、

すごく自然なフィーリングで、違和感は、全く無かった。

i-MiEV同様、相変わらず発進時の出足の良さに感心。

これだけでも、ホントにスゴイ技術だなあと感じます。



ナビ（MMCS）のモニターに走行情報を表示させていないと

いつエンジンが回り出したのか、分からない位でした。



高速に入ると、先ずは

レーダークルーズコントロールをオモチャして遊びました。

セットした速度で一定走行するだけで無く

先行車の速度に合わせ追尾します。

前方がクリヤになると、

セットした速度まで一気に加速してくれるので、

非常に楽ちん。

先行車が急停車したら、それに合わせて、停止してくれました。



新東名の駿河湾沼津SAで

生まれて初めての、急速充電体験もしちゃいました。



本当は、一つ前の静岡SAでやりたかったのですが、

赤色のリーフが先に充電していて、

終わるまでには、まだ28分も掛かる為

諦めて、駿河湾沼津SAへ向かったのでした。

駿河湾沼津SAへ向かう途中、

前方に今度は白色のリーフを発見!!!

また先に、充電されては敵わないと思い

速攻でリーフを抜き去り、充電にこぎ着けました。




充電が終わり、クルマに乗り込むと

其処には、また先程の赤いリーフの姿が…

早くどいてと言わないばかりで、待っています。

平日のお昼前なのに、

もう充電器1機では足りない位、電気自動車走っているみたい。

こっちは、最悪充電できなくても、ガソリンで走れるけど

向こうはエンジン積んで無いから、充電は死活問題だろうなあ。



でも、そんな苦労して充電が終わっても、

増えた航続距離の表示は、たったの47kmでした。

しかも、100km/h+αの常識的な実用速度では

数10秒置きに、

航続可能距離が1km、また1kmとぐんぐん減っていきます。

30分充電しても、10分足らずで空になってしまった。

まだモーターは、高速走行にするには

効率が悪い見たいですね。

今考えると、充電した電気は、高速走行で使わないよう

充電モードで走行して、電池を温存しておいて

高速を降りてから、電池で走れば良かった。

まだ、色々工夫が出来そうです。




息子に会うのは、土曜のお昼の約束なので

それまで夫婦水入らず伊豆の温泉に行ってきました。



道中の景色。





ホテルの担当に駐車を任せたら

何故かホテルの前に、ずっと止めて有った。

本日一番絵になるクルマだったのか？



部屋からは、オーシャンビュー。



新しいカメラXZ-2のアートフィルターの一つ、

ドラマチックトーンってのを使って遊んでみた。



翌朝（今日）、熱海の海岸線を走ると

イイ感じのワインディングも出てきたが

1.8tのクソ重いSUVの割にしては、良く曲がったのかな？

重い駆動用バッテリーをフロア下に搭載しているので

見た目より重心が低く、S-AWCの制御も加え、

良く曲がると聞いていたので、

どれだけ曲がるか楽しみで有ったのですが、

運転の慣れの問題もあるのかも知れないけど、

こればかりは、レグナムに軍配上がりましたね。



それから、駆動用バッテリーが空に近いためか

登りの加速では、エンジンの音が大きくうなり驚いた。

初めてエンジンが仕事をしていると気付く音だったが

逆に、それまで回っていても気付かない位静かだった訳です。

気持ちよく、走った割には

下り坂で回生ブレーキが効いて、

あまり電気を消費しない。

出発からここまでの燃費は約18km/Lでした。

多分、レグナムの約2倍の燃費。

（パドルシフトで回生ブレーキの効き具合を選択調整すると

ほぼノーブレーキ、ノーアクセルで下ることも出来て

面白かった。）





今日の午後は、国立から町田へ抜け、東名に入ろうとしたけど

渋滞が多くて、超イライラ。

夜も遅くなったので、

レーダークルーズで設定不可の速度で巡航したせいか

行きよりも、大分燃費が悪くなった。

最終的な、総走行距離810km、給油量52L、

トータルの燃費は、15.57km/Lでした。

急速充電2回、充電した距離は、高速をおよそ40km分走れたので

これを引くと、14.90km/Lとなる。

大体レグナムで遠出すると10km/L位なので

そこまで圧倒的な差では無い計算なのかな？？

一瞬レグナム、まだまだ行けるじゃん？と思ってしまいましたが

冷静に考えると、

モーターの不得意な高速走行でも負けているのデツね。

高速を走らない、普段のの通勤や買い物では、

ほぼ充電した電気だけで走るだろうから、

自宅の深夜電力で充電した費用は、うんと安いはず。

レグナムは、普段は7km/L位だから、

勝負にならない？

おまけに、電気自動車なのに、長距離でも、

700km以上も無給油で走り切ることも出来る安心感。

やっぱりスゴかったです。




アウトランダーPHEVは

ここがスゴかった！の実体験レポートにしたかったのですが

所々、レグナムLOVEなのが邪魔をして

書いている内、支離滅裂な文になってしまいました。

オイラの文才は、この程度なのを忘れていました。

上手く伝えられず、お許し下さいm(_ _)m


P.S.

その1
今日、みんカラより、アウトランダーPHEVのアンケートでステッカーが当たったと連絡有りました。
みんカラステッカー欲しかったので、嬉しい～

その2
この二日間、他のギャラン、レグナムに
出会う事は有りませんでした。
帰国して見たレグはまだ、みかわごうたろうさんのだけです。
リーフなんか日に2台も見たのに、
レグはそんなに希少車なんだろうか？
二代目ステージアは見かけたのになぁ…

その3
息子に会いに行った理由は、
誕生日プレゼントの時計を渡すのがメインでしたが
喜んでくれて良かったです。

その4
レグナムの足回りがどの様に変わるのか楽しみです。
明日受け取るので、またレポートします(^^)/~~~

嫁の勤めるフラン料理店の駐車場に

何やら、古そうなベンツを見かけました。





縦目の2ドアクーペのベンツですが、

知識が無くて名前が分かりません。

ネットで調べて見ましたが、Ｗ111　というタイプなのでしょか？

少なく見積もっても40年以上前のクルマと思われます。

とにかく美しいなと思い、一目惚れしてしまいました。

気になって、嫁に聞くと、お店のお知り合いが持ち主なのですが

高齢で運転出来なくなり、誰かに乗ってもらえないかと

人目に付くよう、お店の駐車場に置かせてもらっているのだそうです。

ただし譲る相手は、誰でも良い訳では無く

末永く大切にしてくれる、知り合いに限るそうなのですが…

ダッシュボードの右上に

「ハンガリー共和国大使館専用車」ってプレートが置いてありました。

大使館が名古屋に来たとき唯一いつも乗っていた、

由緒正しい素性のクルマだったみたいです。



オーナーさんの気持ちを考えると、切ない。

大切にしていた愛車と別れたくない…

だけど、このまま動かして貰えない愛車は不憫だ…

だから、目の届く所で次の人生（車生？）を送って欲しい…


僕は、そんな風に思ってしまいました。





ああ、俺に甲斐性が有れば、

今すぐにでも連れて帰りたい衝動に駆られました。

でも、状態良く保管する完璧な車庫も財力も家族の理解も無い　（涙

この美しいクルマが、大切にしてくれるいい人と出会い

更に長生きしてくれれば良いなあと思います。

【限定グッズをGET！】あなたの感じるアウトランダーＰＨＥＶの魅力は？イメージ投稿企画Vol.5

Q1.電気で走る４ＷＤ・ＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」で、あなたが感じる一番の“魅力”は何ですか？（※必須・単一回答）

(1)自分で発電するからバッテリー切れの心配が無いこと。
(2)基本は電気で走るから非常に経済的であること。
(3)高出力の電気モーターでパワフルな走りを楽しめること。
(4)電気で四輪を制御するので走行安定性が高いこと。
(5)電気モーターで走るから、静粛性が高いこと。
(6)給電機能により、今までと違ったアウトドアライフが楽しめること。
(7)これら以外に魅力を感じる部分がある。

【回答欄】(2),(3)

上の回答を選んだ理由をお答えください。また、(7)を選ばれた方はどんなところに魅力を感じるのか、ご自由にお答え下さい。（※必須）


【回答欄】
従来の4B11をそのまま搭載せず、発電に特化するよう新開発されたエンジンは効率良く,静粛性も高い。
回生ブレーキは、運動エネルギーを捨てることなく、再び電気を作り出してくれる。
発進時に最大トルクを発生するモーターの特性で、小気味よい加速は、これまでのガソリンエンジン車とは別世界の乗り物。


Q2.電気で走る４ＷＤ・ＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」について、あなたはどのくらい購入したいと思いますか？お答えください。（※必須）

(1)是非購入したい
(2)購入したい気持ちがある
(3)あまり購入したいと思わない
(4)購入したくない
(5)分からない。

【回答欄】(2)

上の回答を選んだ理由をお答えください。（※必須）

【回答欄】
久しぶりに、三菱車で乗ってみたいと思わせられたクルマですが、価格が高杉（涙
でも、レグナムも手放せないです。


※この記事はアウトランダーPHEV特別企画 について書いています。

中国から一時帰国するので、ごうたろうさんにお目にかかりたいと

突然オファーしたのですが、ご快諾頂きましたので

プチオフして来ました。

その場の詳細は、多分ごうたろさんがブログでレポートしてくれるはず。

ごうたろうさんは、知的な感じが漂うナイスガイでした♡

これまでに3台もレグナムを所有されたごうたろうさんの

レグナムLOVEのお話伺うと、

自分はまだまだだと感じました。

そして、こんなお土産を頂きました。



レグナム愛好会の皆様、

後ほど、入会申請しますので、

これからよろしくお願いいたします。

明日より、レグナム愛をより一層高めるよう一意専心、精進したいと思います（横綱の口上風）

オフ会の写真は、フォトギャラリーを御覧下さい。