センターコンソール内部で静音化してみた

いきなり完成の図。
他の部分の静音化がひと段落して、やり残した場所を見つけましたので、チャチャっといじりました。
今回は赤矢印部に白いシンサレートと、隙間テープを差し込むことで空間を仕切る＆吸音させることで、センタートンネル下部からの音を静かにします。

で、当のセンタートンネルをドライバーの柄で打音検査しましたが頑強な造りのようで、気になる音は全くしませんでした。スバルらしい拘りを感じます。

加工前のセンターコンソール。
素材自体に吸音させる機能があるのでしょうか、全く遮音材が付いてませんでした。
フロアマットとの隙間もあり、部品を突くとカタカタ音がします。潔すぎる…

後端の化粧板にも、高さの異なる隙間テープとシンサレートを設置してフロアマットとの隙間も少なくして、さらに空洞を歪にする事で音を反響させないようにしました。
クリップ受け部にはtesaテープを貼り付けてガタ付き音を抑制させます。
(アームレストのタッピングネジ(黄緑色)は、外す際に緩みが出てました)

【感想】
試走コースを走ってきました。
車内の真ん中が静かになって、余計に車外からの音が気になるような。
ここまで静かにする必要は無いかもですが、効果が実感できる加工でした。

2021/10/16追記:
高速道路で170kmほど走りました(事故渋滞含む)。
車内中心からのロードノイズが静かになった事で疲労感が軽減されて、運転に集中できました。
後席に座ってる人も静かに感じたようです。