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整備手帳

作業日：2013年10月8日

プラズマダイレクト取り付け

Item: プラズマダイレクト取り付け
Author: しげ,

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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まずは、作業に邪魔な物を取り外します。

①グリルからのエアダクト
②エアクリーナ本体と吸気パイプ
③バッテリー本体
④ウォッシャータンク
※ウチの車は小型タンクなので外しませんでした

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運転席側コイル本体の取り外しです。

赤丸で囲んだボルト（１２ミリ）を、エンジンブロックから外れるまで緩めます。
完全に抜いてしまうと、コイル本体からも外れてしまうので注意。

コイル本体がブロックから引き抜き可能になるので、そうしたら、刺さってるカプラー（黄丸）を取り外します。
このとき、刺さってるカプラーの色を間違えないように。

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交換後は、こんな感じ。

注意点としまして、プラズマダイレクトが付いたコイルを固定するボルトは１０ミリになります。

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こちらは助手席側のコイル。

手順は同じですが、ウォッシャータンク側のコイルを引き抜くときは狭いので注意です。
オイラの場合、プラグから外れたら、その場で本体を上下逆さまにしてやると引き抜けました。

ここでも、刺さってるカプラーの色を間違えないようにです。

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こんな感じに。
カプラーの色は、手前が白、奥側が黒でした。

あとは、最初に取り外した物を元に戻し、始動テストをして終了です。

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今回使用した工具さんたち。

ラチェットレンチ（小さい物なら良し）
１０ミリと１２ミリのコマ
角度の付いたメガネレンチ
（早回しは気分で）

あとは、吸気ダクトやエアクリーナ本体、バッテリーを外すのに必要な物・・・です。これは各自、違うでしょう（汗

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