本日は
ニュル隊長より梅雨入り前ミーティングのお誘いがあり、先週に引き続き、いつもの駅へ♪
34番君はドック入りで手元に無かったのですが、
朝一番に広報部長より念押しのコメントもあったので(笑)
カラダだけでも行かないと!
久しぶりに、33・34シルバーさんや料理長、HIROさんにもお会い出来ましたよ。
駅はいつもの様に賑わってました♪
さて、先日の土曜は、いつものプリンス訪問
の前に…。
実家の納屋に保管してたコーティング済ホイールを車庫に運んできたので、搬入準備。
軽バスに積み込んで…。
うーん…やってる行動が全く同じだなぁ(笑)
先週末のドック入りから一週間
亀さん状態で御挨拶。
急ぐ理由が微塵も無いので、O氏の手の空いた時にゆっくりやって貰ってます♪
(時々、部長も降臨してる気がしますが)
まだキャリパーが外れてるだけですけど、手間がかかった原因が、
今回のドック入りで一番やりたかったキャリパーのOHと再塗装。
ボルトが鬼締まってたらしく、難産だったようで…。
中の具を摘出
ピストン等、問題はないのでシール交換だけですが、洗浄は結構面倒臭い様で(汗
しかし、もう20年経ってるので安心・安全のためにキャリパーOHはやっておきたい所。
それと塗装は
もう色褪せてきてるし、金色は飽きたしで、最初は青か赤にしようと思ってましたが、
どちらも定番カラーで、ちょっと派手で目立ち過ぎかもしれないと感じ…。
悩んだ末に塗装依頼したキャリパーが、ちょうど戻ってきてました。
無難ですけど、シルバー塗装に、赤字brembo仕上げ♪
ホイールも含めて、全身真っ黒ボディーなので、控え目にチラッと光るキャリパーがイイ♪
のではないかと妄想してます。(^_^;)
なんせ取り付けてみない事には判りませんので、
それも完成してからのお楽しみと言った所でしょうか。
と言う事で、まだステンメッシュだけ交換してる状態です。
ただ今から梅雨に入るので、何日掛かっても平気ですよ(笑)
そうそう。
今なら足回り周辺のメンバーに手が入るので、ミニライトさん戦法、ザ掃除!が出来ると思い(笑)
届く範囲だけ掃除しておきました。
昔からシャーシブラックを塗りたくってるので錆も無く、意外と汚れても無かったです。
多分、乗ってないからだけでしょうケド(笑)
ハブボルトも、ホイールツラ合わせのため、スペーサーで調整できる様に、
先にロングハブボルトに交換しとくのも良いかもしれません。
ナットもロングタイプで許容範囲ですし。
所で、隣で仲良くリフトに上がってたRB25の方は…。
圧縮漏れによるヘッドOH
どうもバルブの隙間にスラッジが噛み、圧縮抜けを起こしてるようで、
液体を注いで、暫くすると…
漏れてます(^_^;)
L型エンジンからの伝統、トラブルが起こるのはいつも6番。
しかしこの現象、人ごとでは無いような…
スラッジが原因でバルブに噛み圧縮漏れとか、普通に考えたらありそうな事なので
普段から、良くエンジンを回すのも必要だなと。
それと、エンジンヘッドと腰下洗浄、やっぱりやっておきたいですね。
皆やって貰うように誘導してる訳ではないですよ(笑)
と、O氏より
つづく…
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