リアショック取り付け穴溶接

熊本県から来たワークス、見た目綺麗な個体を安く入手出来て嬉しいです。
前のオーナーが付けたと思われるパーツ類、ターボタイマー、スズスポマフラー＆フロントショック、BLITZエアクリ、社外ホーン、は良しとして、何故かリアショック右はスズスポ、左は見るからに高そうなフルタップの車庫調？と言う左右違い謎の構成です。

納車から違和感有りでしたが、いきなり修理風景です。
ゆっくり走ってもリアの何処かがゴトゴト音がします、リアハッチかな？色々調べましたが分からず、実は意外なところが・・・

ジャッキで上げると右リアショックが若干変に動きます。
上側リアショック取り付け部、ここにカラー？パイプ条の部品が入るのですが、周囲に亀裂が入り、裏側は上方向に数ミリ動きます。
ちょっと有り得ない壊れ方ですね、どう治すかちょっと悩みました。

表側、パイプ周囲と亀裂を溶接後サンダーで平面化して錆止めに適当な艶消し黒吹いておきました。画像は完成後しっかりボルトも締まって嫌な音も消えました。

裏側、これでもかと言う程肉を盛って溶接しておきました。これで割れたら元溶接工の肩書き捨てます。
以前は切ったサスを溶接して使えるかと言う実験して見事に割れましたけど。
ジャッキUPして下に入って、変な姿勢でで上半身上げて溶接しました。当方的に難易度は星二つですが、とにかく狭い車体の下で変な姿勢で疲れました。マフラー撤去した方が楽なのに横着したせいで汚い出来ですが純正の倍は頑丈なはず。

無事修復できましたが車は自分で見て買うのが一番ですね。