ドライブ大好きのブログ一覧

先日、湾岸をテストを兼ねて100ｋmから全開走行『メーター読み170Km』までの走行してパーキングに入る為に回転を落としながら走っていたら、ん・・なんか急に力がなくなって、やっちまったかァ

煙は出て無い、取りあえずはブローは免れたみたい、でも音も変だなー

パーキンに入って車を止めて、プラグチェック。

なんと2番・3番シリンダーのブラグの電極がぶっ飛んで破損していた！

おまけにオイルフィラーキャップも吹き飛びかろうじて乗っかているだけ、そのせいで

エンジンルーム内はオイルだらけに・・・

取りあえず予備のプラグを付けてエンジン始動、エンジンは掛る、マフラーから煙は出ない。ブローはしてない。自走出来そうなので、取りあえず帰宅。

翌日、エンジンルーム内を掃除を兼ねてチェック！ブローバイガスが多くて、インテークからスロットルボディ・インマニまでオイルだらけ・・今後の課題だね！！

見た目は壊れていなさそう・・圧縮比を測ってみると、ありゃプラグが破損した2番・3番シリンダーだけ圧縮比は無い。でもエンジンは掛る、マフラーからは煙は出ない・・・
音が変だし、振動も結構あるので、また緊急入院となりました。

調べて頂きましたら、ブラグの電極がぶっ飛んで破損際に欠片が出ていく時EX側のバルブを傷つけてしまったらしく、バルブの交換とのことでした。