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本日はお休み。本日の休みは久しぶりに自転車を引っ張り出して、ポタリングを。
京都駅まで走ってきました。(笑)



ちょうど大階段に巨大ツリーが飾られてます。上から撮るために上りましたよ。



階段を。(×_×)



休まず上まで行けました♪
上にて京都タワーにサンドされたツリーです。



その後空中回廊を渡って反対側へ



その途中の撮影ポイントにて京都タワーと比叡山のコラボ。(笑)





東広場の鐘ごしのツリーをパチリ。



自転車とウォーキングで喉が乾いたので、休憩を…どこも人がいっぱいですので、人が少ない京都駅のＪＣＢのカードラウンジにてコーヒーをいただきました。



おかわりでカプチーノを…そろそろ出発するかと…

しばらく南下して行きます。
ちょうど時間も12時前、昼食を取ることに。どこに行こうかと…
基本、自分一人の時はコンビニなどで済ませてます…



で、任天堂の本社前にステーキガ◯トが有ったので、ここで取ることに。



券も消費しないといけないし…
野菜をしっかりと食べました。(笑)



昼食後は西に向かい桂川の河川敷へ



桜の葉はほぼ落ちてしまってますね。



新幹線とコラボも新幹線が遠い。(^-^;)



さてそろそろ戻ります。


サイクリングロードに大きな木が有ったので、自転車とパチリ


離れてパチリ



帰りも途中で水分補給して帰りました。

本日は京都トヨタへ気になる車の試乗へと。
まだまだこのLSには乗るつもりですが…

試乗させてもらったのは、ランドクルーザープラドです。



Yさん、お忙しいところありがとうございます。
今回試乗したのはランドクルーザープラドで、クロカン四駆は久しぶりに運転しました。
昔LXを代車で借りた以来ですね。(^ー^)
さて、試乗車はTXーLパッケージの5人乗りガソリンの2.7Lです。ほんとは2.8ディーゼルが良かったですが…



ボディーサイズは大きいですが、普段LSなもので、大きさは全く気になりません。高さが高い分、見渡しが良くて運転はしやすい。



街乗りではパワー不足も感じませんが、上り坂などではどうかが気になるところですね。
内装も良い感じだと思います。



ステアリングもなかなかいい感じ。
モニターやメーターなども見やすいですね。
どちらか言うと、セダンぽい感じ。



後部座席も、十分な広さです。真ん中の張り出しも少ないので、中央席も普通に座れますね。



タイヤも大きく、やわらかで乗り心地もいいですね。



Ｌパッケージですので、本革シート。
シートヒーター・ベンチレーター付きです。
セダンをリフトアップしたような雰囲気です。



メーカーオプションの全周囲のカメラ付きです。
フロントカメラ部分。



大きなボディーには頼もしいシステムですね。
これは便利ですね。しかし金額はお高め…
補助ミラーが付かないのはとってもいいですけど。



力強いデザインで、頼もしさがあります。
どんな道でも走りそうです。（笑）



背は高いですが、ＬＸよりも低いため、乗り降りはしやすいですね。
やわらかめのサスなので強めのブレーキではノーズダイブは起こしますが、
悪路を走るにはこのくらいのやわらかさが必要ですし、これでコーナーを攻めるような走りはそもそもしないですしね。（笑）

ラストはオールドクラウンを。


ナンバーは1962
この車の製造年です。

久しぶりの投稿ですね。

本日は午前中にお休みをいただき、上の子の七五三へと出掛けました。
場所は3つ参りと同じく北野天満宮さんへと。



受験生がとても多かったですね。
観光バスでどんどんと来ておりました。



天気も良く、秋晴れの中お参り出来ました。



本殿の前にはきれいな菊が咲いておりました。



私がお宮参りの時に着けた着物ですから、結構な年代物ですね。(^-^;)
自分が着てた着物を息子が着てるというのは嬉しいですね。(^ー^)