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今日はお休み・・・

少しディストロニックプラスを使う機会があったので、試してみました。



ベンツのレーダーオートクルーズですね。

下のレバーを手前に引くとレーダークルーズ＆レーンキープが作動します。
このオートクルーズもLSと同じ全車速対応型で、完全停止してくれます。
アコードはアドバンスパッケージで付くレーダークルーズに関しては40キロ以下では切れて、完全停止もしなかったので、アドバンスドパッケージにしても、オートクルーズはほぼ使わなったです。(;´･ω･)
どうせなら完全停止までしてほしかったですね…

レバーを上で車速+1キロ長押しで+10キロ
同じく下に下げると反対です。これもLSちゃんと同じですね。
レバーを後ろに押すと解除になっておりました。

ちなみに先端のボタンはスイッチではなく、車速リミッターです。
先端を押すとレバーにランプが付き、設定車速までしか、どんなにアクセルを踏んでも出ないと言うふうになっております。
担当さん曰く、時々踏んでも速度が出ないとクレームが来るとか…そこで「スイッチがオンになってませんか」と聞くとなっていることが多いとか…

ですから、そこは触らないでくださいとの事でした。（笑）もしランプがついてたら解除してくださいと。（笑）
後は先端の部分を回すと車間距離です。

丁度渋滞で、トロトロ運転でしたので、使ってみましたが、初期設定が一番狭くなってたので、前の車の距離もわりと近く、停止した時には、『うわ、こんなに近づいて止まるんだ』と思いました。
そこで2段階ほど回して使ってみましたが、停止もそれなりに距離を開けるし、まあ、2段階目が一番いいかなって感じです。（笑）
レーンキープはアシストしてくれてる感はありますね。ステアリングが修正蛇を当てます。
ちなみに担当さんから、ディストロニックを使ってる時に、ステアリングから一定秒手をはなしてると車に怒られるらしいですが、まだ試せてません。（笑）

気持ちLSの方が減速・加速のタイミング等、若干丁寧かなと思います。
まあ、慣れの問題かもしれません。
メーカーによって加減速のタイミングの制御も違うのが当たり前ですし、後はこのシステムを信用するだけですね。それは回数を使わないとなれませんしね。（笑）

LSも初めは止まるのか心配でしたが、今ではよく使ってますし。

パークアシストに関しては、条件がなかなかそろわず使えない状態です。
やはり自分で駐車した方が早いという感じ…
LSにもついてましたが、ビッグマイナーで無くなった機能です、有ればいつか役に立つかもって感じですので、使えるタイミングが有ればやってみたいと思います。(;´∀｀)



そして出張に使うので、初洗車をしました。(＾ω＾)
流石にホイールは5日目でかなり汚れてましたね。

LSも汚れは早いですけどね…
LSちゃんも洗わないと黄砂の水玉模様が入ってます。(^_^;)

こんばんは。

昨日の夜、車を交換して乗って帰り、本日は朝から仕事で市内を走っておりました・・・
私の方が今の所乗ってる距離は多いですね。（笑）



シフトレバーはステアリングの右側（ウィンカー部分）についております。
これは、走行中にいつもの感じでウィンカーを出すとNになっちゃいます。
でもすぐに下に引くとDに入りますので、まあ、慌てないですぐに戻せます。

ちなみに私はまだNにしたことは無いですが…（笑）
父親は何回かやりました。

しかし、これはこれで慣れると使いやすい感じはしますね。

ノブの先端のボタンを押すと、Pになります。



ドリンクホルダーは中央2段階開閉になっており、一段階目はドリンクホルダー・2段階目はシガーソケットと灰皿です。
義理の父が昔から愛用しているS210にはドリンクホルダーは付いてません…
正確には、グローブボックスに置くところが付いてたけど、運転席からじゃ～ね～（笑）

物理キーのテンキーが何かと便利だったりしますね。
見た感じボタンだらけになってますが。(^_^;)
ナビでの検索で電話番号や住所の番地の入力、ハンズフリーでの電話番号入力等タッチパネルや、ダイヤルで回す・リモートタッチなどで選ぶより、早く打てます。
見た感じが無骨ですから、好みが分かれると思いますけどね。

ナビも思いの外ちゃんと案内してくれてると思います。
外車の純正ナビは国産と比べるとかなり落ちそうな感じですが、
現時点では私的には不満はないですね。



このE⇔Sボタンは禁断のボタンですね。（笑）
普段はE（エコロジー）モードになっておりますが、S（スポーツ）モードにすると、エンジンの出力の出方が変わります。7速ミッションで、Eモードだと2速発進ですが、Sモードだと1速からの発進で高回転まで回してくる変速モードに変わります。もちろん燃費は悪くなるでしょうが、V6の3.5Lエンジンを楽しめると思います。もちろん私は高回転までは使っておりませんが…

本革シートはやはりLSなどのレクサスの本革シートに比べると固いですね。
まあ、好みになると思います。後はベンチレーションがついて無いので（ヒーターはついてますが）、長距離の場合、人によってはムレを感じる可能性も無きにしも非ずですかね。
私は1時間ぐらい座っててもそんなに感じませんでしたけど、まだ季節が夏ではないので、これは長期で試さないといけないですね。（笑）

と言う事で、市内を走ってた訳なんですが、先日注文していた物がMyDに届いたとの事でしたので、取りに行きました。
SCさんごめんなさい、Eちゃんで行っちゃいました。m(__)m

注文していた物はこちら…



ドリンクホルダーのゴム底。（笑）

最近のレクサス車にはドリンクホルダーの底にゴムが付けてありますが、私の初期型はついて無いんですよね…

ISの時ももちろんついて無かったですし。



ですから、滑り止めを適当に切って、はめておりました。
スマホなどを入れておくと、カタカタ音がするので。



このすべり止め、ドリンクの底に引っ付いて、一緒に上がってくることが何回も・・



ゴム底です…



はめてみましたら結構綺麗に入りました。

中央部分が少し円の内側に入っているので、微妙に真ん中部分が浮いてますが…



接写でとってもそんなに浮いておかしく見えるとかは全然ないし、多分コーヒーの紙コップなどを置いても傾くこともないですね。
スマホを置いてもカタカタ音はなりませんし、良かったと思います。
金額も非常にリーズナブルです。

本日、アコちゃんがドナドナされ、数時間後...Eちゃんが納車されました♪



来客等があったもので、こちらもバタバタして、写真もほぼとってないですけど。(笑)




ボルボと並ぶ、キングオブエステートですね。



Eクラスのステーションワゴンです。(^ー^)

暫くは説明書とにらめっこですね。(笑)

私達の使い方だと、ディーゼルではなく、ガソリンの3.5NAの方がぴったりと言うのと、NAのガソリンエンジンのフィーリングがやはり好みです。

納車されて少し乗った感じでは、やはりどっしりとして、運転が楽ですね。馬力やトルクも有りますので、アコちゃんよりも燃費も良さそうです。(笑)

FRですので小回りも利いて取り回しもしやすいので、京都の細い道もそんなに困ることもないでしょう。(笑)



セダンはフルサイズのLSちゃんがありますし、ワゴンはこのEちゃんで、しばらく車はE(要）らないですね。

仕事終わり、父親が母親をのせて遠回りして帰ると走って行きました。(笑)
ウインカーレバーの操作大丈夫かな～(爆)

今日は仕事が一段落後、父親とアコちゃん最後の洗車を…

外装は私、内装は父親がやっておりました。

今までの車と比べ、わりと短めの4年間でしたが、明日お別れです…



洗車完了して少しドライブ…



記念撮影をちょこちょこっと撮影して仕事に戻りました・・・

今日のお休みは髪の毛を切りに美容院へ…

もっと早く切りに行くつもりだったのに、かなり間が空きました・・・(^_^;)



今日はとっても良い天気…
川沿いの桜も咲いている木も有りました♪
トップ絵はまだつぼみの木ですけどね。



いつも通りの長さにカット…
かなり切りました。
「いつももっと早く行くつもりなんだけど…」と毎回言ってますね。(^へ^;)
こんな事言ってたら、同じ京都のみん友さんに怒られそう。(^_^;)



その後、少し前に腕時計の電池が切れていたので、電池の交換を…
ほとんど腕時計は付けないのですが…
付けないだけに、持っている本数は2本しかありません。(^_^;)
自動巻きのＳＥＩＫＯとこれとだけ…これはプレゼントでもらいましたので、自分で買ったのはＳＥＩＫＯのだけです。

グランドセイコーとかすごい欲しいと思うんですけど、私はほとんど付けないので…
それを考えると、勿体ないな～宝の持ち腐れだな～と思って買えません。
もう一本の自動巻きもほとんど付けてないので、針は止まったままです。(^_^;)
仕事ではほとんど付けないですし、付けて出る場所もないですしね。（笑）

その後は実家に寄って…



わっビックリ…



なんだまた来たの…



そんな事より猫草が食べたい…

今日買って来たけど、まだ食べ頃までには2日ほどかかるね。(^_^;)



ＭｙＤにて洗車をしていただき、担当さんと雑談、
後はちょこっとした物を注文して帰りました。