MASA//のブログ一覧

こんばんは。

昨日の夜、車を交換して乗って帰り、本日は朝から仕事で市内を走っておりました・・・
私の方が今の所乗ってる距離は多いですね。（笑）



シフトレバーはステアリングの右側（ウィンカー部分）についております。
これは、走行中にいつもの感じでウィンカーを出すとNになっちゃいます。
でもすぐに下に引くとDに入りますので、まあ、慌てないですぐに戻せます。

ちなみに私はまだNにしたことは無いですが…（笑）
父親は何回かやりました。

しかし、これはこれで慣れると使いやすい感じはしますね。

ノブの先端のボタンを押すと、Pになります。



ドリンクホルダーは中央2段階開閉になっており、一段階目はドリンクホルダー・2段階目はシガーソケットと灰皿です。
義理の父が昔から愛用しているS210にはドリンクホルダーは付いてません…
正確には、グローブボックスに置くところが付いてたけど、運転席からじゃ～ね～（笑）

物理キーのテンキーが何かと便利だったりしますね。
見た感じボタンだらけになってますが。(^_^;)
ナビでの検索で電話番号や住所の番地の入力、ハンズフリーでの電話番号入力等タッチパネルや、ダイヤルで回す・リモートタッチなどで選ぶより、早く打てます。
見た感じが無骨ですから、好みが分かれると思いますけどね。

ナビも思いの外ちゃんと案内してくれてると思います。
外車の純正ナビは国産と比べるとかなり落ちそうな感じですが、
現時点では私的には不満はないですね。



このE⇔Sボタンは禁断のボタンですね。（笑）
普段はE（エコロジー）モードになっておりますが、S（スポーツ）モードにすると、エンジンの出力の出方が変わります。7速ミッションで、Eモードだと2速発進ですが、Sモードだと1速からの発進で高回転まで回してくる変速モードに変わります。もちろん燃費は悪くなるでしょうが、V6の3.5Lエンジンを楽しめると思います。もちろん私は高回転までは使っておりませんが…

本革シートはやはりLSなどのレクサスの本革シートに比べると固いですね。
まあ、好みになると思います。後はベンチレーションがついて無いので（ヒーターはついてますが）、長距離の場合、人によってはムレを感じる可能性も無きにしも非ずですかね。
私は1時間ぐらい座っててもそんなに感じませんでしたけど、まだ季節が夏ではないので、これは長期で試さないといけないですね。（笑）

と言う事で、市内を走ってた訳なんですが、先日注文していた物がMyDに届いたとの事でしたので、取りに行きました。
SCさんごめんなさい、Eちゃんで行っちゃいました。m(__)m

注文していた物はこちら…



ドリンクホルダーのゴム底。（笑）

最近のレクサス車にはドリンクホルダーの底にゴムが付けてありますが、私の初期型はついて無いんですよね…

ISの時ももちろんついて無かったですし。



ですから、滑り止めを適当に切って、はめておりました。
スマホなどを入れておくと、カタカタ音がするので。



このすべり止め、ドリンクの底に引っ付いて、一緒に上がってくることが何回も・・



ゴム底です…



はめてみましたら結構綺麗に入りました。

中央部分が少し円の内側に入っているので、微妙に真ん中部分が浮いてますが…



接写でとってもそんなに浮いておかしく見えるとかは全然ないし、多分コーヒーの紙コップなどを置いても傾くこともないですね。
スマホを置いてもカタカタ音はなりませんし、良かったと思います。
金額も非常にリーズナブルです。