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今日は、富士スピードウェイで番場先生の駐車場レッスンがありました。
『GG会　バンツォレッスン』です。

三日前までは雨予報でしたが、一転して素晴らしい秋晴れ！
きっと皆さんの心がけが良かったんですね～。

私は２号車で参加しました。



駐車場は広いからスピンしてもOK！
トラクションコントロールも切ってフルブレーキングしたら、前輪ブレーキから煙が…。Σ(ﾟДﾟ)
ローターを交換して慣らしが充分できていなかったみたいです。(^^;)

最初はなかなか上手くいかなかったのですが、他の人の走り方を見たり、同乗走行してもらったりして、「今のは上手くいった！」と思えることが増えてきました。

この成果を本コースでの走行に活かせるように頑張るゾ～！と、益々張り切ってしまいました。

番場先生、参加した皆さん、今日はありがとうございました。m(__)m

それから、今日のもう一つの収穫は…。
黒のGT-Rさんからサツマイモのお土産♡
ありがとうございました。m(__)m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

14日から１週間ニューヨークに行って来ました。

目的はこれ。
３月に日本で式を挙げたのですが、青い目の花婿さんの親族や友達は、来れない人が多かったので、アメリカでも披露宴？（パーティー）をやるというので、行かないわけにはいきません。




でも、どこに行っても興味の対象は『車』です。

前回も驚いたのが、タクシーの多さ。
走っている車の半分くらいがタクシーです。
映画でもよく見るとっても目立つ黄色。



車種はほとんどがカムリで、残りがフォード。
トヨタ車頑張ってますね。

もう一つ日本と違うのが、道路の両側が全部駐車スペースになっていること。
４車線あっても走れるのは真ん中の２車線なので、広くても一方通行だったりします。

縦列駐車でこの車間距離。


思わずアップで見てしまいました。


この車はどうやって出るのか、聞いてみると、前か後ろの車の持ち主が出てくるまでクラクションを鳴らし続けるのだそうです。(^^;)

こんな感じなので、一見きれいでも、前後だけは傷だらけという車が珍しくありません。

傷つけたくないひとはゴムのボードをぶら下げてます。


地下鉄にも乗りました。
通りかかりの駅にユニークな置物が…。


向こうの警官はとっても働き者。
パトカーの出動率が半端じゃなく高いんです。
写真撮り忘れましたが、パトカーはほとんどがプリウスでした。
パトカーが足りなくなると、馬でも出動！


親族とのお付き合いで忙しい毎日でしたが、最後の日は観光も。

観光船で自由の女神を見に行きました。


ワールドトレードセンターも見えました。


キングコングがのぼったエンパイアステートビルも。


片道約14時間。
さすがに疲れました。
帰りの飛行機はこれ。


明日から自分で運転できるのがうれしいです。(^O^)／

今日は、１M仲間のUさんが私の家の近くでライブの練習をするというので、覗きに行きました。
私は自分では楽器の演奏は全然ダメですが、聴くのは好きです。
地図があるのに迷って、最後の数分しか聞けませんでしたが、練習とはいえ、もう仕上がっている感じで、バンドの皆さんすごくカッコ良かったです。


その後、空いている道を教えてもらって、１M君同士でランデブー走行♡

Uさんの車もちょっと運転させてもらいましたが、まだ自分の車にも充分慣れていないので、個性というか、違いがよくわかりません。(^_^;)

仲良く並んで記念撮影も。



私の１M君、かなり車高が低いと思っていたのですが、後ろ姿はUさんの方が断然低いです。




台数が限られているのに、こんな近くに双子の兄弟？がいて、きっと１M君も喜んでるだろうと勝手に自己満足です。(*^^)v

お天気も良くて、そのまま帰るのが勿体ないので、あちこち走り回り、今更ですが、MTって面白いなぁと思いました。

ずっとMTに乗っていて、初めてATに乗った時は、何て楽なんだろうと感動したのですが…。(^_^;)

今日、私のところに１Mクーペが嫁いできました。

ｍotteruさんがとっても大事にしていた箱入り娘です。


この子なら引退した1号車以上に頑張ってくれること間違いなし！(^o^)／

車自体が走りに特化している上、装備も完璧で、すぐにでもサーキット走行ができる状態です。

文句のつけようのない車ですが、たった一つ心配なのは…、こんなすごい車に私なんかが乗ってもいいのでしょうか？

この子の能力をもっと引き出してあげられる人が他に沢山いるはず。
そう考えると何だか申し訳ないような気がして…。(:_;)

それでも、私のところに来てくれました。
きっと縁があったんですね。
だからいいパートナーになれるように頑張ります！(^o^)／

それからもう一つ問題が…、私にとっては初めての左ハンドル、しかもMTです。Σ(ﾟДﾟ)
3ペダルなんて10年以上乗っていません。(>_<)

ディーラーさんからの帰り道、ドキドキしながら初めて運転しました。

左ハンドルに慣れていないと、走っているうちにどんどん中央寄りになってしまうことに気づきました。(^^;)

左ハンドルにもMTにも早く慣れて、涼しくなるころにはサーキットデビューできたらいいなと思っています。

皆さんよろしくお願いします。ｍ(__)m

先月、突然パソコンが壊れてしまいました。

5年以上使っていたので仕方ないのですが…。

そんなわけでブログも更新できないうちに、色々ありました。

ビッグニュースが、１号車の引退です。

ブレーキと油温対策に悩み、徹底的に改造するか他の車で走るかの選択を迫られ、他の車で走るという結論に至りました。(>_<)

この車がサーキット走行の楽しさを教えてくれました。

こんな勇姿ももう見ることができません。(ノД`)・゜・。

足回りを換えただけで、ほぼノーマルなのに、すご～く頑張ってくれました。

一旦は売却を決意したのですが、やっぱり別れたくない！
…結局手放すことができませんでした。

これからは通勤や買い物等日常生活の足として、優雅に走らせてあげることにします。

先日、ディーラーさんからおとなしくなって？帰ってきました。
4点式ベルトも取り外し、シートも純正です。

外したレカロシートは、2号車に装着しました。(*^。^*)

しばらくは２号車で走ることになりそうです。