ヒロ桜井のブログ一覧

お泊りディズニーに行ってたんです(o^^o)

えへへ(￣▽￣)







今回はのメイン ミニシンデレラ？




最近流行りの？プロジェクションマッピングの

イベントをみたり




開演まえのディズニーシーだったり




ウッディのアトラクションが緊急停止をして

途中から、歩いて避難口に行くと言う

貴重な経験をしたり




遊具が壊れてたりしましたが





楽しかったーなー(￣▽￣)

ですはい！

俺等はエキスパートの走行会クラスです、

地元ドリ友に一緒にエキスパートクラスで走

ることを進めましたが、却下されました

(o^^o)

今回は、初心に戻って前後17インチをテスト

します。

以前記事にしたことありますが、

先週行われた、お台場D1で

ランボルギーニが出場したみたいですね(^.^)

オプションDVDを見るのが楽しみです。

HAPPYさんのホームページのFOR SALEを

見ていたら、俺等以前ヨーロッパを乗ってい

た時お話しさせてもらったオーナーさんの

ヨーロッパが何台か売られていました

売られてた＝ヨーロッパを降りたですよね

たぶん、なんだか悲しいです(T . T)

でもでも

あんなに実用性の無い車はしかたないんです

よねー、

ウチの近くの駐車場にもボディーカバーのか

かったヨーロッパがだいぶ放置されている

感じですしー（；＿；）

最近時期NSXのスペックが発表されたみたいですー

車重1725キロ

パワー580馬力

と、馬力は結構ありますが、車重が・・・

電気部品は、結構重たくなってしまう

んですかね！(◎_◎;)

ヨーロッパ

重量720キロ

パワー125馬力(デロルトツインキャブ)


NSXに勝つには、約250馬力にすれば

数字上は、互角に戦える？？？

俺等のヨーロッパは、最終的には、国産エン

ジン国産or強化ミッション(ヒューランド)あた

りにになっちゃうだろうなー(o^^o)

やっぱり、古い車だからね遅くて当然みたい

に言われるのいやだからねー(￣▽￣)

因みに降りる間際のスペックは、

時速100キロぐらいでエンジン回転数

4000rpmぐらいで、エンジン音うるさかった

ので通常は高速は80キロぐらい、

データでは、時速200キロでるような、

俺等のヨーロッパは200キロでる前に回転数

高すぎてエンジン壊れちゃいます^_^;



加速はひと昔前のADバンに負けますT^T

まあこんなスペック公開したら、

ヨーロッパのイメージダウンしてしまいます

よねT_T

ただ、昔ヨーロッパを乗っていた時、ハッピーさんの先代社長様の行為で
200馬力を越えるヨーロッパの横に乗せて頂いた時は、

それはそれは、ヤバイぐらい早かったです

後で社長様に色々聞いてみたら

NSR250 88年式より早いと言ってました

因みに、今まで乗った横に乗らせていただいた車であのヨーロッパより早い車はいまだに
ありません(￣▽￣)

あの加速をまた体感したいですーって

自分でやるしかないですね（笑）。



独り言でしたー