PCXの進化 1型_前期JF28-100 → 1型_後期JF28-110 → 2型_前期JF56-100 1型前期は自分なりに使い勝手向上を目的に改善してきました。 しかし、発電能力の限界、航続距離小（弄っていたのでMIYA号は180kmほど）を感じていました。 JF56 2型に決め ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年02月22日
H16、10月に買いました。とーても気に入っています。ヤッパＲＢオデはいい車ですね！！
所有形態：過去所有のクルマ
2005年10月06日
前々から気になっていたPCX・・・ ﾀｲﾐﾝｸﾞ良く友人が買わないか？との相談に即答で買うと返答・・・ 衝動買いってやつです。 うわさ通りよく走るﾊﾞｲｸで楽しいです♪ その反面ﾘｰﾄﾞ110の便利さがいかにすばらしいか実感したのも事実。 PCXは便利に使うよりも走る、弄る楽しさを感じます♪
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月15日
【購入した理由】 便利で遅いと噂のリード110。 どれだけ遅いのか気になったので買ってみました（笑） それにしてもメットインの荷物収納量は原付２種NO1ってだけあって非常に便利です♪ インプレ ２スト原付２種から乗換えだと若干のパワー不足を感じますが50ｷﾛ～最高速までは２ストとほとんど変わらな ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月18日
リード100弄りに使える純正部品 http://minkara.carview.co.jp/userid/154889/car/281678/476972/note.aspx 2ストのパワーは最高！ 改造箇所 ＨＩＤヘッドライト グリップヒーター サイドスタンド ＰＷＫ28 ビックリードバル ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年03月23日
オデに乗る前の車です。この車でカスタムの勉強を色々しました。プラモデル感覚であちこち弄ってました(^o^；
所有形態：過去所有のクルマ
2005年10月15日
