NV350キャラバンL-DXロング標準 黒いバンというだけでガラ悪い車と決めつけられてしまうのがたまにきず… 入手でこだわったガソリン4ナンバー9人乗りでたまたま黒い中古だっただけ DXバンでも9人乗りだけGXやライダー同じリアクーラーとヒーター標準装備 このキャラバンは元々はフロントリアサイ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年09月21日
完成車からではなく部品を1個1個買っていって組み上げた 中華A型両手ブレーキ仕様 遠心110ccセル付4速 ダイレクトイグニッションコイル ガンナー用加工マフラー キャブPZ19(3個目) フォークホイールドラムブレーキはゴリラ純正 考えることと手間はかかったぶん納得も納得のデキ リジットモン ...
所有形態:現在所有(サブ)
2026年05月25日
ひょんな仲間内から偶然入手できた 激烈珍車MBX125F これまた絶滅危惧車といっても過言じゃないレアな一台です マフラー無し条件の譲渡だったので たまたまヤフオクでポチった車種不明チャンバージャンク品が不思議なことに神的奇跡のジャストフィット リアをフェンダーレス化 平たいシートにアクセントつ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年10月26日
メインだった原付2ストミッション二台の譲渡で カスタムデモカーが無くなり 急遽即席即興でカスタム製作した ホンダゼルビス~初期型VT250FC仕様 今では希少で高価なMC08VT初期型の、 ビキニカウル、サイドカバー、テールカウル、ラジエーターカウルを贅沢にも移植、 (これだけでも中古部品で ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年03月20日
ヤフオクで宮城から出品された中華50やっつけ車両でギャグとしては貴重な外装欠品少なく原型は留めていただけ 走れるレベルにもなかったエンジンは中華110新品エンジンに換装して 正シフトリンク化加工したり 酷い加工マフラーもパイピング変更したり 色々なやっつけな部分を手直しして現役バリバリに走れるGA ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年07月04日
ヤフオク業者からの入手 実働異音ナシ 自賠責2年つき 社外マフラーつき 社外リアサスつき 埼玉所沢→千葉館山陸送込で 総額たった6万円の投げ売りボロコマジェ ダメなとこを最低限で変えて ご近所の山のコーナーで遊べりゃいいだけよ(*`・ω・)ゞ コマジェはそういう走りするもんじゃないってか? ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年05月22日
うちのPMXを納車配達した際に引取ってきたディオバハ… 前のオーナーも乗れなくなって約10年近くいつかはレストアしようとしていたらしく部品もコツコツ集めてきてどっさり せっかく前の所有者がやろうとしていたなら… ディオバハも絶滅危惧車っちゃ絶滅危惧車だし… 部品もいくらかはあることだし 救済救 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年04月15日
言わゆる偽モンで 本モンではない だけど 中華もA型タイプ完成車はとっくに絶版 遠心でなく110ccクラッチ4速リターンなのはA型としては致命的に残念なんだけど 裏を返せば そのぶん普通に80km-h巡行できて速い 入手時はせっかくのA型スタイルが気の毒になるほどの無惨な改造がされていたけど ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年03月10日
仲間からの売却依頼から買い取りしたモンキー そもそもウン十万規模でカスタムされていたけど うちが入手後はすぐに前後足回りマフラー変更など刷新リメイク AB27(4L風カスタム) 腰上ホンダ純正90(85cc) 腰下はZ50JEケースに正シフト5速ミッション 強化クラッチ ヨシムラTM24フラッ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年01月21日
25年式のマニュアルながら たったの5万キロで艶々ピカピカの出物🧐 部分部分補修はあるけど年式考えればきれいなほうよ 4ナンバーなのにタコメーター立派なリアシートだから貨物上級グレードなんじゃないかな?🙄 三菱ミニキャブはカクカクデザインがまだまだ好きな人にはたまらないやつ 丸テールが人気なん ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年11月15日
すべてがお気に入り ほんと修理も気軽な乗れるプラモデルだし 速いし燃費も良いし小さいし愉快よ
2026年05月27日
これからセクションごとに分解と手直ししながら1ヶ所1ヶ所全て問題を潰していくしかない やることいっぱいだから楽しみしかないよとだけは言っとく
2025年07月06日
よくいるツーリングキャンプ使用はわからないけど 峠や直線の走る行為そのものは隠れたスポーツが住んでいる ちょっとしたロードスプリンターかもしれない
2025年06月01日