じゃこたけのブログ一覧

今年の３月にブレーキのローターとパッドを前後とも交換しました。

半年ちょい過ぎたのですが、今日よく見たら右フロントのローターだけもうレコード盤のようになっています（写真右）。
その他３箇所はまだ細かいスリットが残っていて綺麗な状態（写真左）。

そういえばホイールも右フロントだけ汚れが酷い。

何が原因なんだろ？？

右前の”あたり”が強すぎ？
そんなのあるんでしょうか…

来週お店に行って確認してみよう。

改めて”自己流”デッドニングの左側と
ドア交換加工なし右側の聴き比べをしてみました。


こんなに違うのかー！！？？

素人の加工でもこんなに違うの？
そもそも音量が違う。




メーカーさん＋－間違えてないよなぁ…


果たして右側加工はいつになることやら…

今更雪降ってて寒い。
作業なんて無理無理（＾＾；；。

どうしよう…

前車の時は６シーズン位履いたんですが（＾＾；；


悩む要因の１つに純正ホイールの存在があります。
夏にタイヤ＆ホイール替えたので純正が余っている状態。

でもスタッドレスに１７インチは正直意味ないしなぁ。


でも純正ホイール勿体無いなぁ（笑）
デザインは好きなんだよなぁ（重いけど）。

昨日の車検の見積り結果を受けて、ＢＡＴＴとブレーキパッドを探してみました。

ＢＡＴＴは一番惹かれたのがＹＵＡＳＡのＶＯＸ。
オーディオの音が変わるらしい。
うちみたいな安いシステムでも変わるのかな？
でも値段高いなぁ（＾＾；；他の倍ですな。
あとはＯＰＴＩＭＡ。値段はそこそこ。形がカッコいいですね（笑）。
値段的に一番手頃なのはＢＯＳＣＨでしょうか？

パットはどれがいいか全然判りません（＾＾；；
皆さんのレポート参考にすると社外品はダストが多いみたいで…
欧州車の時と逆だなぁ。ＰＯＬＯの時は社外品の方が少なくて楽だったのに。
パットを換えるなら一緒にローターも換えたいんですが、予算的に辛いかな。
サーキット走るわけではないのでそこそこの物で良いんですがね。
パット選びは時間がかかりそう…

今日はタイヤの慣らしも兼ねて温泉へ。
うちから片道１３０キロある松之山温泉に行ってきました。
先週履いたＬＭ７０３がそろそろ１００キロになるので、
どんな塩梅か峠道と高速に持っていってみました。

ロードノイズは静か。エンジン音がやたら目立つ。
２．５ではあまり意味なし？（＾＾；；

ジオランダーより路面の状況がハッキリ伝わってくる。
伝わりすぎ位。
これって窒素ガスにしたせいもあるのかなぁ…？
ちょっとうざい感じ。

ステアのレスポンスはジオランダーより悪くなった。
コーナリング性能もジオランダーの方が上。
思ったように曲がってくれない。

直進安定性はＬＭ７０３の方が上。
高速は轍の影響もあまり受けず、楽チン。


ＬＭ７０３はちょっと２．５には合わないかも…
２．５の回転性の良さがスポイルされてしまった感じ。

タイヤの性格上ある程度は予想できたが、ここまで曲がらないとは思わなかった。

てか、ジオランダーって意外と良いタイヤだったんだ…（＾＾；；
ノイズ以外は。

運転が楽チンにはなるけど、楽しみは半減ですね。
ちょっと自分にとっては失敗かな？