じゃこたけのブログ一覧

今日は久しぶりに弥彦山に行ってきました。
ひょっとしてこの車で登るのは初めて？

一発目のコーナーでいきなりフロントが滑ってヒヤリ（＾＾；；
やはりこのタイヤでは無理か…
その後は大人しくして頂上まで行きましたが残念ながら山のてっぺんだけ雲がかかっており景色は楽しめませんでした。
晴れていれば佐渡とか綺麗に見えていいんですけどねぇ。

まぁ次のお楽しみという事で…＾＾

今日はＳＡＢで車検の見積りをしてもらいました。
結果は交換部品なし。もしでしたらブレーキフルード位はやってもいいかもですね～
といった感じ。

前回ディーラーとはエライ違い。「バッテリーとブレーキパッドは交換した方がいいです」と言われたのに…　フルードは交換当たり前的だったし。
ＳＡＢも車検通ればＯＫ的スタンスなんでしょうか…

でもディーラー１８万超に対しＳＡＢ１０万未満でしたので、ＳＡＢでブレーキパッドとバッテリー交換しても大分安い。パッドはＳＳＭいけるかな？＾＾
ついでにローターも…（笑）

シューの４位より…

バトンの３位より…


琢磨の１０位に驚いた（＾＾；；



でも殆ど映っていない…

昨日の車検の見積り結果を受けて、ＢＡＴＴとブレーキパッドを探してみました。

ＢＡＴＴは一番惹かれたのがＹＵＡＳＡのＶＯＸ。
オーディオの音が変わるらしい。
うちみたいな安いシステムでも変わるのかな？
でも値段高いなぁ（＾＾；；他の倍ですな。
あとはＯＰＴＩＭＡ。値段はそこそこ。形がカッコいいですね（笑）。
値段的に一番手頃なのはＢＯＳＣＨでしょうか？

パットはどれがいいか全然判りません（＾＾；；
皆さんのレポート参考にすると社外品はダストが多いみたいで…
欧州車の時と逆だなぁ。ＰＯＬＯの時は社外品の方が少なくて楽だったのに。
パットを換えるなら一緒にローターも換えたいんですが、予算的に辛いかな。
サーキット走るわけではないのでそこそこの物で良いんですがね。
パット選びは時間がかかりそう…

今日ディーラーでオイル交換ついでに車検の見積りを出してもらいました。
交換部品はブレーキパット、バッテリーがそろそろとの事。

それ等の交換を含めて１８万オーバー。


５万キロ以上も走っていればそんなもんなんだろうとは思っていたけど…
やはりキツイなぁ～（＾＾；；

そろそろプラグコードとか足回りのリフレッシュとか考えてたのですが、
値段を見てノーマルでも十分かと思うようになりました（笑）。

今シーズンもスキーの県外遠征は無理かなぁ…
（その為に買った車なんだけど…（＾＾；；）