ハイマウントのポジション化　ユニット製作編

注文していたS-Hybridの純正LEDテールが連休明けに届くそうなので、同時に作業出来るようにハイポジ化ユニットを製作しておくことにしました♪
まあ、ユニットと言うほど大げさな物ではないのですがｗ

使用する主なパーツは画像の
・10kΩの半固定抵抗1個
・1Aの整流ダイオード2個
あとは配線とギボシ、絶縁グッズを少々…。

KENはいらないパーツから整流ダイオードを外したので、かかった費用は半固定抵抗の60円だけです(^-^)g""

まず、整流ダイオード2個の両端にそれぞれ配線をハンダ付けします。
同じ物が2個出来ることになります。

次に、整流ダイオードのアノード（灰色の線がない方）にハンダ付けした配線を、半固定抵抗を裏から見て端子が3本あるうち三角形（∴）の底辺の右側というか右下の端子にハンダ付けします。

半固定抵抗の頂点の端子に、配線を一本ハンダ付けします。
この後、ギボシを付けていきます。

まず、整流ダイオードのカソード（灰色の線がある方）にハンダ付けした配線2本を1つのメスギボシでカシメます。
次に、残りの配線の端にオスギボシをカシメます。

あとは持てる力を振り絞って、ハンダ部を絶縁すれば完成です！

取り付け方は、

ハイマウントのポジション化　取付編
http://minkara.carview.co.jp/userid/1549538/car/1146821/2057600/note.aspx

動作としては、ハイマウントのブレーキ線に半固定抵抗で電圧を下げたイルミ線をつないでイルミオン時に点灯させる訳です。
で、そのまま直結しただけでは、イルミオン時にブレーキランプが、ブレーキ時にポジションが点灯してしまうので、電流が回り込まないようにダイオードで逆流しないようにしてます。

(｀ﾟДﾟ´)ゞ以上!!

※追記
当たり前過ぎて書き忘れましたが、この整備手帳はかずまりんさんからヒントをいただいております♪(´ε｀ )
そして、取り付けでも参考にさせていただきます！
毎度ありがとうございますm(_ _)m