ハイマウントのポジション化　取付編

前々回に製作したハイポジ化ユニットを取り付けしました♪

ハイマウントのポジション化　ユニット製作編
http://minkara.carview.co.jp/userid/1549538/car/1146821/2055256/note.aspx

取付はかずまりんさんの整備手帳を参考にさせていただきました！
いつもありがとうございます(´▽｀)

まずは、バックドアに付いているハイマウントの裏の内張りとウェザーストリップの上半分を外します。

次に、配線を1本バックドアから蛇腹を通します。
画像の赤配線が引き込んだ配線です。

画像の穴から配線を車内に引き込み、天井の内張りの中を這わせて運転席側のジャッキ収納庫に落とします。

ジャッキ収納庫まで配線を引く理由は、スイッチを付けて簡単にポジション点灯を解除できるようにするためです♪

ハイマウントのカプラーを外し、コルゲートチューブのテープを剥がして白配線を途中で切断しギボシを付けます。

うっかりメスギボシの方の配線を短くするとギボシを付けるのが大変になるので注意(ノω｀*)

なお、バッテリー側にメスギボシ、ハイマウント側にオスギボシを付けて下さい。

製作したユニットをこのように接続します。

ユニットの赤配線と車内に引き込んだ配線を接続し、テープを巻き直してユニットを固定します。

後はジャッキ収納庫に引き込んだ配線をイルミ（ポジション）プラス線につなぐだけです。
運転席側のテールランプを外して配線のゴムカバーをめくるとあるピンクの配線がポジション電源線です。

KENはLEDリフレクター等と併せてマイナスコントロールで制御するために、リレーを介してこの配線とスイッチを接続しています。

詳しくはかずまりんさんの【C26】LEDリフレクターの取付け ＜後編＞ を参照して下さい。

あとはユニットの半固定抵抗で光量を調整して、カバー類を元に戻して終了です♪

画像が半固定抵抗を一番右に回した状態です。
バランス的にLEDリフレクターとセットでの導入がおすすめかな(´∀｀)