リアゲートオートクロージャーの取付け

リアゲートにオートクロージャーを取り付けてみました。
作業自体は一部配線加工があるもののとても簡単です。
長ーい配線を取り回したりする必要もないですし(￣ー￣)

で、必要なものは

・ロック本体
・バックドアコントロールユニット
・ハーネス
・M6ナット
・M5ボルトナットを2セット
・4極または5極リレー（今回はエーモンの【1586】コンパクトリレーを使用）
・配線、カニさんなどお好みで少々

まず、ハーネスの加工をします。

コントロールユニットのカプラーから出ている、画像の緑線を切断し、リレーを割り込ませます。

エーモン製5極リレーの配線色で説明すると、

・切断した緑線のC/U側とリレーの黄線をつなぐ
・切断した緑線の車体側とリレーの青線をつなぐ
・リレーの黒線と赤線を1本にまとめる（この線は後ほどボディアースします）
・白線は使いませんので絶縁処理。

なお、リレーを付けるのはオープナースイッチを使えるようにするためです。

次に車両の配線加工をするのですが…
思いっきり写真取り忘れました(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ
肝心なポイントなのにｗ
というわけで、画像は他の方を参照して下さい。

目的の配線は助手席ヒューズボックスの上にあります。
グローブボックスと棚？を外すと、ヒューズボックスの上に白いカバーの付いた配線の束があります。

カバーを外すと、一番左下に紫の配線がありますので、その線に常時電源を接続します。
この紫線はバックドアC/Uの電源線につながっているので、これによって必要な電源が供給されます。
いちいち配線を取り回さなくて済むので楽ちん(￣ー￣)

なお、同じカプラーの白線がスライドドア電源線で、当初ここから電源を取ろうと思っていたのですが、この白線が太すぎてカニさんが使えないので端子台から取りました。

あとは、ハーネス、ロック本体を付け替えて、C/Uを取り付け、リレーのボディアースを取れば作業終了。
固定はボルトオンなので楽勝です。

画像は、ロック本体を固定しているボルトです。
オートクロージャー付きはこのボルトとナットで留める箇所が追加されてます。

リレーのアースは、ロック本体固定用のナット部分で取りました。

なお、子無し家庭には必要無かった模様ｗ