ねむねむ@福岡のブログ一覧

ホームセンターの材料でシートレール
補強バーを自作したのでブログを書きます。
そんな大した物ではありませんけど(^◇^;)

WRXではレカロ純正シートレールを使って
RS-GとSR-7Fのシートを取り付けてますが
左右のシート下にはDSP内蔵AMPと
ウーファーが各鎮座していて、
左右のシートレールを繋ぐ純正補強バーが
スペースの関係で取付できませんでした。
なので、標準状態よりシートレールの
強度自体がありません。
※写真のバーです。


SR-7Fの場合はシート自体のフレームで
ある程度強度は出ているので余り気に
なりませんがRS-Gのフルバケの場合は
サイドステーにシートがボルト4本だけで
固定されているので剛性が弱く右折や左折で
レールとシートが一緒にヨレて毎回ギシギシと
音がしてました！
やっぱり何か気分が良くないので
何か対策は無いかと考えてホームセンターで
売っていたコの字型の穴あきステーを使って
補強バーを作ってみました。
取付は純正の取付ネジに共締めなので
シートレール自体の加工なく取付可能です。

前側:取付前


前側:取付後


後側:取付前


後側:取付後


加工自体はステーを左右穴ピッチに
長さを合わせて切るのと取付部のボルトが
ステー穴より大きいので穴を2mm程度拡大
加工が必要なぐらいです。
サンダー等の電動工具があれば楽に加工
できます。
後はステー自体がユニクロ色なので
気にされる方はステーを塗るぐらいですか(^^)
因みに私は艶消し黒に塗りました！

効果はですが、ステーの取付位置的に
開きの大きい上側では無いので、
そこまでは効果が無いだろうと思ってましたが
前後共に2本補強ステーを取り付けたのが
良かったのか座った瞬間にヨレが無くなったのが
わかるぐらい効果がありました！
左右を繋いだおかけで全体の強度が上がり
捻れと開きが抑えられたんでしょうね！
右折左折の時のギシギシ音も鳴らなく
なりました(^O^)
レカロの純正シートレールでフルバケで
サーキットを走られてる方にこの補強は
お勧めです！
材料費は千円ぐらいですし。
標準のセンター補強バーを始めから
取付られてる方も更なる補強になると思います！
あまりおられないとは思いますが、
同じように取り付けされる方は取り敢えず
自己責任でお願いします( ^ω^ )

Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：NSX 1992年　NA1

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：ヘッドライトを明るく、省電力にしたいので

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


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