一年点検＋α

昨日、Dに出していた一年点検と各種パーツ取り付けから戻ってきました。

点検の結果も問題なく、持ち込みパーツの取り付けもして頂きました
持ち込みパーツについてはいくつか問題点？があったようです。


①Forge　ターボホースキット
→インタークーラー出口側のホースが若干短かった模様、少し加工したとのこと。
ブースト圧が上がっているから場合によっては抜けちゃうかもと脅されました（苦笑）

②VWR　エアインテーク
→バッテリーケースやラジエーターホース他に干渉したようです。取り付けをどうしますか？と
言われましたがもちろんつけて頂きました。（クリーナーボックス等々に金色の遮熱テープを巻いたので多少クリアランスがきつくなったのかも！？）

③NGK　イリウェイ7
→多分大丈夫だと思いますが、真冬は少しかぶり気味になるかもとのこと。

④APRハイプレッシャーフューエルポンプ
→カムフォロワーに傷もなく、ポン付けで特に問題ないとの事。


⑤EBC レッドホットスタッフ ブレーキパッド
→フロントを忘れてしまい、リアのみの取り付けになってしまいました(^_^;)
鳴きは全くなく、リアなので効きについてはよく分かりません。粉が出なくてなればOKです。

基本的にDなので純正部品以外の取り付け経験が少なく、時間は通常以上にかかったみたいです。
それと不具合が出るかもとやたら脅かしてきますがこれもDなのでしょうがありません。
以上全て合わせた工賃が38,850円（税込）なり。



今回のパーツ交換の結果、感じた点

①排気音が全域で音量が上がり、低回転時は野太く、回転の上昇に伴い一段と甲高い音になった。

②発進から力強く、過給域に入った時のドッカン的なものがあまり感じられなくなった。パワーもトルクも凄くフラットでいい感じ！シャシダイにのせてみたいです。

③アクセルを踏み込む度に吸気音が「シュルルルルー」とうるさ過ぎず、静かすぎずいい感じ

後はわかりません(笑)

この車のモディファイも残すは足回りとブレーキで終了かなと言ったら、
友人から「本人の軽量化が一番費用対効果が高い」と言われました(-"-)

金色に輝くエンジンルームの写真は後日アップいたします(^.^)