小はる亭はこび屋　＠　ＧＤＩのブログ一覧

こんばんは♪

暑い毎日が続く中でも、時折バケツをひっくり返した様な豪雨があったりなかなか落ち着かない夏休みです(汗)

さてさて、今日もバイト先の隣の駅の近くで佇む１台を…



マツダ　ランティス・クーペです♪

よ～く見ると、エンブレムが現在のマツダのカモメマークのモデル(驚)…こんな時期まで作っていたんですね・・。

さて、ランティスといえば小ぶりなボディにＶ６ユニットを搭載していることや、安全対策に本格的に取り組んだボディを日本車としてはいち早く採用したことなどなかなかトピックの多い１台でしたが、やはりインパクトのあったのはデビュー当初のライバルを名指しした宣伝コピーだったのではないでしょうか。

そんな、デビュー当初のランティスが睨んだ相手は日産の初代(Ｐ１０)プリメーラ。フォルクスワーゲンのサンタナに衝撃を受けたエンジニア達によって作られた、まさに日産が作った欧州車といえるクルマだったかと思います♪

さて、販売成績やらツーリングカーレースの戦績などは具体的な資料がない為割愛しますが(汗)、こう実際に選択する境遇となったらどちらを選ぶでしょうかね!?…う～ん、４ドアだったらプリメーラで、５ドアだったらランティスですかね(←結論先送り)

只、かつての友人には「プリメーラに、ランティスのＶ６をスワップさせたい」とか言っていた猛者もいたので勘弁してください(爆)

ランティスは前述の通りパッケージやコンセプトがよかっただけに、マーケティングの事情で全く違うクルマ(セダンと５ドア)を無理くり「ランティス」という一つの名前で売ることになってしまったのが逆に仇になってしまったかもしれませんね…かといって、写真の５ドアがファミリア一門から独立したという設定で「アスティナ」を名乗ったところでブレイクできたかどうかはちょっと微妙なトコロですが(汗)

ただでさえ少ないカモメマークのランティス、どうかご達者で！

それでは、今日のお休み前の１曲はこちらで…このＣＭ曲、今聴いてもカッコいいですね！