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R&Dkの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

パーツレビュー

2020年8月16日

RECARO RS-G ALCANATARA Version  

評価:
5
RECARO RS-G ALCANATARA Version
純正のレカロの座り心地や乗り降りとか不満はなかったけど、初めてこのランエボに乗った時シートポジションが高すぎてとても違和感を感じました。スポーツカーらしくない。エスティマとかクラウンに似てます。せっかくの「ランエボ」なのにあまりのシートポジションの悪さにびっくりしました。自宅にレカロ RS-G ASMアルカンターラが余ってたのでレールを購入して取り付けました。シートポジションが適正になり満足です。ステアリングは一番下にチルトしてメーターが良く見える位置になりました。正確に測ってませんが写真で見てわかるように5センチは下がりました。正直フルバケは乗り降りが大変なので好きでありませんがこのランエボは私専用、ドライブ専用なのでフルバケの方が良いです。体にフィットするので車の動きや横G時のホールド性はセミバケとはまったくレベルが異なります。シートポジションと運転する楽しさはこちらが上。フルバケの乗り降りは最悪です。
  • アシスタント側はフルバケシートがあとひとつあまってるけど取り替える予定はありません。見た目より実用性
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