Miki.Raikkonenのブログ一覧

続々公表される『京アニ放火事件』で亡くなられた方のお名前を聞き及ぶと言葉も有りません…(合掌)

今度は新しい命のお話。今週は連戦でハンガリーGPですが、前戦ドイツGPは二重の喜びとなったダニールにチームから粋なプレゼント(笑)。
このベビー（女の子）は注目です…何せ母父があのネルソン・ピケですから！！

POGなら真っ先に指名しますね！…あ、川井さん映ってる(笑)。

今回は起きてましたよ(笑)。

昨年もそうですが、雨のホッケンハイムは何が起こるか分からないからです…実際カオスなGPでした(苦)。

マックスのホンダ2勝目も然る事ながら、同じくホンダを駆る3位に入ったクビアトはここ数年の苦難を顧みると目頭が熱くなりました。(ノД`)・゜・。

それはホンダのこれまでの苦難にも似て、努力は必ず報われる事を我々に証明する結果となりました。神様も粋なシナリオを用意するものです(笑)。

ダニールとマックスの経緯、ダニールの事、色々書きたいのですが、ブログの趣旨と逸脱しそうなので止めます(苦)。

天才の呪縛を断ち同じ地平を目指す英雄と、それを心から祝福する天才の抱擁…

何かイイ画だな～(ノД`)・゜・。

先日、フリの4回目の車検（54528㎞）を通しました。

法的な問題点は全く無く、フェンダーモールもその役目を終えました(苦)。

何か家族全員フリを気に入ってて、乗り替える気にもなりません…息子なんて「お父さんがアコードに乗り替えたらボクが乗る！」なんて言ってますもん(苦)。

そんな息子を可愛がってくれる、いつものH君にお願いです。亡きお父様と義父が無二の親友だったので、妻とは従姉弟の様な付き合いだったらしく、甥っ子の様な息子とクルマ談議出来るのが堪らないのでしょう(笑)。

お漏らし（シール滲み）は完全に止まった様子、しかし今回はマフラーステー基部の腐食にアテンションが付きました。

ムフフ…これで公然とマフラーを交換出来る…

純正に(笑)

朝早くて近所迷惑だし、今の乗り味失くしたくないですもん(苦)。先ずは要交換か様子見です…新品で純正より安ければ考えますけどね(苦)。

先回はクルコン、先々回はスタビリンクと、車検の度にH君にワガママ聞いてもらっていますが、今回は特にネタも無かったので、推奨10万㎞を大きく前倒してIGP交換をお願いしました。

特に自覚症状は無かったのですが、打診するとH君も大賛成、最初期のフリードでIGPが緩む症例が何件か有るそうなのです。で工賃を浮かせられるこのタイミングを見計らってくれました…コレなら経費で落とせそうだし(苦)。

で実際のトコロ、大正解だった様です(汗)。

ミクスチャー漏れこそしてませんが、簡単に緩んだそうです(苦)。キツめに締めて対策を講じてくれました…こういう事はプロに任せて安心です(笑)。

5万㎞なんで電極の摩耗もそれほどでは無かった様ですが、始動性は抜群。新車当時の感覚は忘れたので比較出来ませんが、キレイに伸びる様になりました。少ない踏力で、パーシャルでも以前より進みがイイです。

初期型（多分フェイスリフト、HV登場以前）のGB3・4にお乗りの方はIGPのケアは考えた方がイイと思われます…てか皆さんもう10万㎞超えて交換してるか～(笑)

助手席にお土産有るな～と暗かったので帰宅し確認すると…

( ´∀`)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


イグニッション・パイナップルか～い(笑)

タイミングがイイとキャンペーン景品の残りがもらえたりします(笑)。

アライメントもしっかり取ってもらって、これで安心して夏季遠征に出掛けられます。

今夏は日本史学習中の娘のリクエストで関東の古都をメインに、ならばと陸上を始めた息子の啓発にあのルートを辿りながら登り、憧れのあのルートを下りて来ようと思います(笑)。

それと今更ながらコイツを貼りました…

煽らないでね…ってお願いと、自分の運転への戒めに…(^_-)-☆

マックスがやってくれました！(ノД`)・゜・。

メルセデスのマクラーレンホンダ連勝記録更新をホンダ自身が阻止したというのも良かったです(笑)。

実を言うとスタートで諦めて寝たのですが、何故か23：30に起きれて、確認するとルクレールとのデッドヒートじゃないですか！興奮しました～(笑)

メルセデスのオーバーヒート禍、ベッテルの予選トラブルで、マジに競り合う相手がルクレールだけ…また両陣営が牽制し合う中で流れが向いて来た幸運は有ったと思いますが、あのオーバーテイクショーはマックスの非凡さと成長を表現しています。最後の接触にケチが付きましたが、あれが許されないのであれば人工知能で自動運転の選手権にするべきでしょう(苦)。

しかし、レッドブル陣営が本拠地であるにも関わらず、コンストラクター代表でホンダの田辺テクニカルディレクターを登壇させたのは粋な計らいでした。また2位プレゼンターとして登場したゲルハルトが最後にハグした時はもう…涙腺崩壊でした。(ノД`)・゜・。


…二人とも薄くなったね～って、オレもだよ！(苦)

マックスとシャルルは今後、名勝負を続けるんでしょうね…その背中にホンダエンジンが有る事を願います。そして新たな一歩を記したホンダF1に祝意を伝えたいです。

…え？自分の事ですか？

最近モテ期に入った鳩君の#28が空いたので、最近はこのリバリーで遊んでいます(苦)。

いつものパーツレビューのポストスクリプトです(苦)。

今夏4回目の車検を通すのですが、オクでインセットを間違えて微妙にグレーな夏セットのハミタイ対策を講じました(苦)。

今までは純正アルミを残していたので交換して出していましたが、流石に9年目だとそちらの方が問題にされそうで、今回の処置となったワケです。

昨夏の定期点検時は問題にされなかったのですが、車検なので一応の為、用心です(苦)。

今回使用したのがコチラのパーツ。

内容はコチラ、ビスも添付されていますし、同社からエンドキャップなる末端処理パーツも出ていますが今回は考えませんでした。

タイトル画を見て頂きたいのですが、実質206㎝有ったモールを半分カットでホイールアーチフルカバーに少し足りないくらいでした。

もしかすると両端にエンドキャップを使用すればドンピシャだったかも知れませんね…どうせ空くんだったらFK2の様に前端を空ければ良かったか？(苦)

これでバッチリ凌げます！ヽ(´▽｀)/

しかし、今回の様な一時凌ぎやヤンチャさの演出にはこれ以上のモノは無いと思いますが、永続的にと考えるとやはりボリューム不足というか中途半端です、覗き込むとモール内側に白いアーチが見えますし…(苦)。

しかし、車検の度に¥3000ですか…あと10年くらい乗り続けるのなら素直にツメ折りお願いした方がイイでしょうね(苦)。

ついでに今までやろうやろうと1年以上ほったらかしだったヤツを…

スパイクのリアクォーターのバルジ？が気になっていました…コレですな(苦)。

何かしらの効果を期待して、コチラのパーツを使って真似してみました…ちと痛いのでパーツレビューには投稿しません(苦)。

同じ黒地だから目立たなくてクールだし、室内からも見えない様にと思ったら…

こんな間抜けになっちゃいました～(ノД`)・゜・。
…流石に毎度目敏い息子もまだ気づいていません(苦)

『あんなの飾りです。偉い人にはそれが判らんのですよ』

…某名作アニメのこのフレーズが聴こえて来ました(苦)。

ま～通常走行でエアロパーツの効果解るくらいだったら、あたしゃプロドライバーにでもなってますよ…(ﾟ∀ﾟ)ｹｹｹ