プジョー207cc前期型にクルーズコントロールを後付け

後期型では装着されているクルーズコントロールですが、前期型には設定がありませんでした。
しかし、簡単に後付けできることは、既に様々なサイトで紹介されています。
そこで、私も早速マネをしてみました。

準備するものは、クルーズコントロールのスイッチと、設定を変更するための車両診断機です。（細かく言えば、トルクスドライバーやカッターナイフも必要です。）

クルーズコントロールのスイッチは、ディーラーで新品の純正部品を購入できれば理想的でしょうが、ヤフオクなどで純正品の中古部品を落札するのが一番現実的だと思います。
Aliexpressなどにも出品されていますが、おそらくコピー商品ですので、結果的にうまく作動しなかったときに、スイッチそのものの不良なのか、他の原因なのか、判断が難しくなると思います。

取り付け方法は、簡単ですので省略します。

取り付けが完了しましたら、ハンドルカバーの一部を加工する必要があります。
私は、カッターナイフで切り取りました。何回か同じところを切り続ければ、カッターナイフでも簡単に切除できます。

そして、最後に車両診断機で設定の変更をします。
車両診断機は、Aliexpressで購入するしかないと思います。ヤフオクなどでも出品されていることがありますが、どこで買っても結局すべてコピー商品ですので、安いところで買えばいいと思います。5千円前後で買えると思います。
インストールすべきノートパソコンが必要な場合には、ハードオフに行けばWindowsXPのジャンクノートパソコンが1～3千円程度で売っていると思いますので、それを買えばいいと思います。10年以上前のパソコンでも、動作は問題ありません。

設定方法はよく覚えていませんが、車両診断機のエンジンECUの設定の中に、クルーズコントロールとスピードリミッターを「なし」→「あり」（表現は「あり」だったか「存在」だったか、忘れました。）に設定するのと、もう一つ、BSIの設定の中に、クルーズコントロールを「有効にする」のような項目があったと思います。
車両診断機で設定できる項目のうち、関係しそうな項目はそれほど多くありませんので、やってみればわかると思います。

なお、私のクルマは、１年以上前からABSが故障していましたので、以前、一度クルーズコントロールの取り付けを試みたことがありましたが、そのときは、うまくいきませんでした。
このたび、ABSを修理して、警告灯の表示も消えましたので、改めて取り付けにトライしたところ、今回はうまくいきました。
（ただし、前回、本当にABSの故障が原因でうまくいかなかったのかは定かではありません。））