クルマレビュー一覧

765LTや今回の750Sでも選択できるセナ仕様のブレーキディスク・・・・生産期間が８か月とは驚きです。 日本のセナオーナーが、カーボンセラミックディスクとパッド交換で１２００万円ほど掛かったとカミングアウトしてました。

. 時速 40 マイル、非常にスムーズなターン、加速なし。 するとあなたの「720」が急に横向きになりました「。横に滑ったということですか？それとも、実際に「曲がった」のですか...ハンドルのように、それ自体で...または、ハンドルとは独立して前輪が、あなたからの入力なしに、オンになりました比較的 ...

「720Sは『ありえない加速を実現する空気力学』『ほれぼれするような推進力』『これ以上ないかもしれない軽量化』の3つを同時に実現しており、現代のスーパーカーの頂点にあると言っても過言ではありません」

それは 4.0 リッターのツインターボチャージャー付き V8 エンジンから生まれ、7 速のデュアルクラッチ トランスミッションを介して車の後輪に動力を送ります。そのダイナミックさは、従来のマニュアル トランスミッションを搭載した車に見られるようなものです。 全体として、マクラーレンは、この車の0 ...

新興技術と革新により老朽化した車両が時代遅れになるため、通常、成熟度はエキゾチックな車両の死の危機ですが、マクラーレン720Sの場合はそうではありません。 最初から過剰に設計されたこのベンチマークスポーツカーは、今でも「今日の最高のスーパーカー」としての称号を獲得しています。 普通の車に ...