シート交換

まずは純正シートをどけます。
途中コネクターが通れなくなるのでシート高さはある程度上げておく。
エアバック警告灯対策でバッテリーのマイナス端子を外す。
シートベルトガイドのT20トルクスタッピングビスを外す。
シートベルトを抜く。
シートレールの16mmボルト＆ナットを外す。
シートレール右側の裏を留めてるナットを外す。
自分はここ緩めないで無理矢理やったのでサイズがわかりません。
シートベルトアンカーを留めている16mmのボルトを外す。
さっき緩めたシートレール裏のボルトを緩めてないとクリアランスなくて抜けません。かなり無理矢理やれば抜けないことはないです。

シート下のコネクタを抜きます。
シート降ろしてからシートベルトの受けを固定しているT50トルクスボルトを外してこんな感じに分離します。
レカロのシートレールはバカ穴にボルトナット固定でした。

レカロのレールを高さ調整して組み立てたら車に載せます。

シートベルトアンカーをシートレールに固定して、コネクターを元通り繋ぎます。
シートレール固定のボルトナットをつけます。
ここでメガネの16mmがないとセンターコンソール側が狭くて締められません。
自分は17mmのメガネで軽めに締めました。
16mmはソケットしかなかった。

レール着けたら、シートを固定して完了です。

抜けないボルトとの格闘と高さ調整で3時間くらい費やしてしまいましたが、つまずかなければ1時間あれば十分終わります。