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かーくん@のブログ一覧

2013年09月24日 イイね!

倉敷 AREA 86

倉敷 AREA 86 岡山に
トヨタ86専門ショップ

AREA86ができたという話は聞いてましたが

たまたま見かけたので覗いてみました(^_^;)


86ばっかり6台も置いてあり

ノーマルからレース仕様まで
Nゼロ仕様 、N1?仕様
とお客が僕ひとりだったんで、いろいろ説明してくれました。

ここで86買ったらレースサポートとか受けれるんか
聞いたところ、まだ準備段階で、そのようなことは行って無いようで・・・。

だけどサーキットイベントは計画中みたい(>_<)。

N0仕様で岡国
1分52秒・・・。

タイムからするとコーナーは、スイフトと変わらん感じだなぁー。

サーキットでの試乗イベントないのかな??
Posted at 2013/09/24 17:59:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2013年09月23日 イイね!

クロカンとSUVの違い

クロカンとSUVの違い最近はやりのSUV
フォレスターやハリアー
などを調べてると。

いろいろ判ってきました。(^_^;)

オフロードを走ること前提で作られた車がクロカン
ランクルやパジェロ等・・・ (ビックリだけどスズキエスクード)

乗用車を、車高を上げてクロカンっぽくしたのがSUVみたい。
エクストレイル、フォレスター、CR-Vとか
例えばフォレスターはインプレッサベース。

根本的な作りが違っているみたい。

ランクルやパジェロは、重たいし、燃費も悪しし。
SUVは、乗用車+αの重量で燃費も良い。

違いは、
本格クロカンは、ラダーフレーム
SUVは乗用車と同じモノコックボディー

ランクルなんてTOYOTAのトップブランドなのに
ハイブリッドを搭載しない
8ATなど最新技術は入れない
エンジンも燃費無視(耐久性重視)
軽量化もきにしない。

やっぱ世界をターゲットにしていて、絶対に壊れない車ってことが売りみたい。
アフリカや中近東では、ナンバー1ブランドみたい。
(海外での絶大な人気だから、ランクルの盗難が多いみたい)

日本では想像もできない道を(砂漠を横断して隣町へ! 崖や川を渡って移動)走る場合
燃費よりも、命が大事。 砂漠の真ん中で止まったら死ぬかもとか。

モノコックボディーの方が軽くて剛性が出せるが
強さを求めるとラダーフレームだそうです。

剛性と強さの違いは、想定以上の入力があっても粘って持ちこたえる力で
モノコックだとクラックや、ひずみがでてボロボロになる。

ラダーだとねじれても元に戻る、またボディーとフレームが別々なので、ラダーフレーム側がねじれてもボディーには影響しない。

おおー(^O^)

やっぱランクルすげー。。









Posted at 2013/09/23 11:17:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラリー・WRC | クルマ
2013年09月11日 イイね!

ニュルアタック ポルシェ918

ニュルアタック ポルシェ918

ポルシェ918

ニュルを
6分57秒で走ってます(^O^)!

タイヤ何履いてるんだろう。。



NISMOGT-Rよ

頑張ってくれー(^_^;)

Posted at 2013/09/11 19:08:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鈴鹿サーキット | クルマ
2013年09月07日 イイね!

R35GTR NISMO 動画

やっぱ
R35は速えー(>_<)

シビックタイプRとか、ほかのニュル動画と比べても
別格の速さです。

600ps 0-100km2秒ちょいと噂の
NISMO仕様です。

途中再生してます。



何秒出るのかな!!
2013年09月07日 イイね!

気になるジムニー(´・ω・`)

来年くらい
十数年ぶりにモデルチェンジが噂されるジムニー・・・!

いろいろ調べると

ジムニーは、車高をあげるのが主流みたい(>_<)

20mmアップ+タイヤサイズUP
結構決まってます!




主流の3インチアップ!

街乗りしにくそう。。
転倒しそう、どうなんだろう。 定常旋回くらいは大丈夫なのかなぁー。。



僕だとすぐ車高ダウンの方に走ってします(´・ω・`)
※だけど下げるんならジムニー買う意味ないような感じだし。
 


これなら、ワインディング楽しそう(^O^)!


嫁ラパンの次期候補車だけど、
こんな写真は見せれないなぁー。。

Posted at 2013/09/07 11:01:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | カプチーノ、軽自動車 | クルマ

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