リアキャリパー交換（O/H、塗装）

10万キロ手前メンテの一環として実施しました。既存のキャリパーをはずしてオーバーホールする自信が全くなかったため、中古のキャリパーを某中古パーツ屋から購入しました。BG5GT-BとBD5RSの純正リアキャリパーはほかのそれと品番が異なり、探すのに苦労しました（調べたところ、GC/GF8のD型E型のWRXSTIのセダンワゴンのみ一致するようです）。届いてみたら下の写真のように錆だらけの（おそらく屋外放置車両）から取り外されたようなものがきました。ゴムシールの交換などはヤフオクを通じて、ある方に行っていただき、仕上がりました。その後、錆落とし、脱脂、塗装は自分で行いました。脱脂は家庭用食器洗い洗剤を使用。塗装は耐熱600度のストーブ用塗料のシルバーを使用。スプレーしかなかったので少しずつ出して、刷毛で塗りました。2度塗りしています。取り付けは、保安部品なもんで（自信がないだけ）、業者に依頼しました。長年乗る方はフロントだけでなく、リアも気にかけたほうがよさそうです。なお、BG/BDのリアの2ポット化は
バックプレートの形状がBH/BEと異なるため、よくあるブラケットなどの使用もできない場合が多いです（一部メーカーは対応しています）。

届いたときの中古リアキャリパー。苦労の末、上の写真のようによみがえりました。