撥水ブレイカー（ゼロウォータードロップ施工実験）

9月30日にゼロウォーターの名を冠した新商品、ドロップをフロントガラスに施工しました。

これまでFガラスに施工していたガラコに取って代わって、それを上回る撥水力を発揮してくれればと期待を胸に人柱実験したわけです。

施工から約1ヵ月、結論から言って『こいつぁ使えねぇ!!』　自分が体感した現象を時系列でまとめました。

①ガラコより水玉がプリプリしてる☆
②ワイパーが激しくビビリまくり！
③薬剤が定着せずガラスを拭くと汚れる。
④薬剤によりワイパーブレードの型が残る。
⑤水玉の掃けが悪く、ワイパー頻度UP。
⑥ワイパー範囲外のFガラスの汚れが酷い。
⑦水玉の掃けがさらに悪化。ワイパー必須。
⑧入念に水洗いするとFガラスが親水状態に！
⑨ガラコを再施工するも効果が完全に乗らない。
⑩ワイパーブレードも汚染、交換か?!


全く良い要素を感じない、悪魔のアイテム(笑)　YHの店長さんを凌駕する人柱実験(泣)

こんなものを車体全体に使ったらと思うとゾッとします…。全国では既にやっちゃった人もいることでしょう…。これは最悪です。耐久性も低く、メーカーは洗車の度に施工することを勧めていますが、施工直後ほどワイパーが激しくビビるので使い物にならないと思います。

ゼロウォーターのように薬剤が固着しないため、空拭するとヌラヌラと汚れてしまうのも大きなデメリットと感じました。車体も汚れやすくなって洗車が大変になりそうです。これほどまでのリスクを背負ってまでして撥水性を求めたくありません(笑)　ゼロウォーターの引水効果で充分です。

当初の判断で、車体への使用を控えたのが今となっては大英断だったと言わざるを得ません(笑)　Fガラスの撥水はダメージが残っていますが、時間をかければ復活できるかと思います。しばらくはまた、ガラコねぇさんのお世話になりそうです。