電装品ブラックアウトの原因と修理

前回の続き｡

バッテリーを交換したものの､自動ブレーキエラーが表示された後にPND(Gorilla)と前後ドラレコの3つがブラックアウトする症状は改善せず･･･

原因がバッテリーではないと確定したので順に探っていくことに｡

ちなみに当初の配線はこんな感じ(だと思う
不確かなのは2008の納車前整備の時に電装品の取り付けはDラーさんにお任せしてしまったためです^^;

とりあえず､まずは3つの電装品の電源を抜いてチェック｡
1つずつだけ通電した場合とすべてに通電しなかった場合の4パターンを確認｡
画像は前方ドラレコですが電源を引っこ抜いて通電させないようにします｡

配線では☆の3箇所です｡
2日に分けてじっくりチェックしました｡

結果4パターンすべて試しましたがブラックアウトは解消せず･･･orz

そして手持ちのOBD2診断機を繋いでもエラーログは無し｡
これだけ頻発しているので自動ブレーキに関するエラーログあると思ったんですけどね･･･

一体どうなってるのか､もしかして208のBSIユニットみたいなトラブルが原因？
もはや自分には無理かもと考えてDラーに原因の追求と修理をお願いしちゃいました｡
最近忙しそうなので申し訳ない気持ち･･･

そして預けて数日､信頼してるメカのNさんがしっかり直してくれました｡
｢原因わかりました｣って連絡が本当にありがたかったです｡

ちなみにDラーまで乗せていってくれる人がいなかったので3号車(折りたたみ自転車)で引き取りに｡
片道1時間も運動と思えばなんとか･･･(翌日しっかり筋肉痛

原因はまさかの3連ソケットでした｡
こんなパーツがエラーを引き起こすとは･･･
どういうこと？

正直なところ詳しいことは分かりませんが､3連ソケットを取り除くと症状が出なかったようです｡
逆にエレクトロタップをハンダ付けして接触不良の可能性を完全に取り除いても、この3連ソケットを装着するとブラックアウトしてしまったそうで･･･

自動ブレーキエラーについてもソケットの配線とハーネスが隣接していたためノイズを拾ったのかもしれません｡

ということで原因だった3連ソケットは撤去｡
配線はこんな感じになりました｡

今のところ症状は全く出なくなったので大丈夫でしょう｡
高額な出費にならなくてホッとしました^^;