プラグ交換（NGK イリジウムMAX　DF）

前回の初回交換(2014/5)はデンソープラグでした。
３回目となる今度はNGKイリジウムMAXプラグ DF 針針にしました。

ネット部品館で事前に購入しておき、取付はディーラーにお願いしました。
（ガスケット部品代+工賃で 11,587円）

今回の交換での間隔は5年弱、走行距離は86、400ｋｍです。
スパーク針は思ったよりもちびていません。

NGK　イリジウムMAXDF　針針
「針針」というのがチャイナっぽくて怪しいのでネットで調べました。
NGKサイトに掲載されていないが、MAXの上位タイプらしい。

86、400ｋｍ走行後の状態です。
白い部分も根本がこんがり焼けていますね。

スパーク部は特に点火不良を起こしたような煤は付着していないので良好だったのでしょう。

新しいプラグに交換した帰りは、エンジン音もマイルドになり、パワーもふわっと盛り上がるような気がしました。

現在、８年目、走行距離167,000ｋｍです。

エアコンの足下送風口のダンパーがちょっとおかしいくらいで、そのほかは異常ありません。
ザクレロ号は好調に走っております。
買い換える気がしません。