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ＡＴの修理とＡＴＦ交換を行ってから、シフトフィールがなんとなく良くなった気（リセットの影響？）がしますがｗ。

昨日、ネットをｸﾞｸﾞｯﾃいたら、似たような症状の修理報告があったので、転用させてもらいます。

★ベンツ　Ａ/Ｔオイル漏れ
ベンツ電子制御５速Ａ/Ｔには怖い所があります。ミッションをコントロールする、コントロールユニットからミッション本体に配線が接続されています。ＣクラスからＳクラスまで、だいたいのベンツがミッション側コネクターの部分からオイルが漏れ始め、そのまま気がつかず放置すると・・・なんと配線の内部を漏れたオイルが登り始め、最終的にコントロールユニット内部まで到達しコントロールユニットをオートマチックオイルでベトベトにしてしまうのです！。当然オイルまみれになったコントロールユニットは正常には作動しません。こうなる前にしっかり点検をして、早めにコネクター部分のオイルシールを交換する事をオススメします。他にもこのタイプのミッションは回転スピードを見ているセンサーが故障することも多いです。

以上。。。

早めにオイル漏れを発見していてよかったです。

ちなみに、オイルが減るとｴﾏｰｼﾞｪﾝｼ-モードが働いて、ＡＴ自体は守られる？みたいですが。

同じようなＡＴを積んでいるオーナーの方は、お気をつけ下さいまし。特に初期型の方・・・


今は、ＡＣｺﾝﾌﾟ関係を捜索中です。